在这个“颜值即正义”的时代，无论是选车还是选伴侣，第一眼的感觉都十分重要。就像找伴侣，得有眼缘，得心动。
      而在我看来，选摩托车也一样，颜值必须排在第一位，骑出去要有范儿，就像带个车模，围观的人自然就多了，那怕……就看看腿……。
      正因如此，当我第一次见到五羊本田CGX150时，心就彻底被它所折服。它把经典的复古元素和现代运动感融合得恰到好处，仿佛带人穿越回80年代的机车岁月。车身线条也恰到好处，没有一丝多余的装饰，每一处曲面、每一个转折都遵循着Cafe Racer的经典闪光，低矮车把、上翘车尾、修长油箱，勾勒出那种低调却暗藏力量的运动姿态，像极了一位穿着合体西装的绅士，优雅而狂躁。
        圆形LED大灯搭配半圈日行灯，便是它的点睛之笔，既致敬传统艺术，又拥抱现代科技。金属镀铬后视镜、手把端盖，还有那条从头到尾闪亮的全段镀铬消音排气，在阳光下一照，质感瞬间拉满，让人想起那个机械工艺精益求精的年代，手工打磨制作，每一件都是艺术孤品。配色方面更是用了沉稳的黑白搭，有活力的黄蓝拼，还有标志性的本田三色条，充分满足不同性格骑手的个性表达。
       更难得的是，这车不只是“出厂即巅峰”，更是一个可玩性极高的改装平台——无论是官方推出的高把件，还是车友自发改造成Scrambler风格，它都能轻松驾驭，真正成为你独一无二，那么喜欢，可是老公不让卖；而给我弄回来了个泥瓦工，我想来个剑走偏锋。
      刚好最近有个朋友，拿着他刚入手的CGX150，想跟我换手里的NWG150。
       说实话，两台车定位接近，都是150cc级别的热门车型，但风格完全不同。NWG150偏向实用通勤，配置均衡，坐垫舒适，储物空间友好，比较适合日常代步，上个班，送个娃，拿个快递，完全就是:very easy；而CGX150则明显更注重风格、颜值与驾驶质感，骑起来更有“玩”的味道。
        从心理感受来说，我对CGX150是真的心动，无论是外观还是试驾骑行体验，都更符合我对“理想小摩托”的想象。但理性来看，两车之间确实存在价值差距——无论是品牌溢价、保值率还是市场热度，都不在一个讨论维度。
       所以问题来了，如果要换，差价怎么补？补多少才合理？是按官方指导价差来补？还是参考二手市场行情？又或者考虑到CGX150更高的改装潜力和颜值溢价，适当多补一点？
        刚好两车的里程相近，这个差价是否还成立？朋友高价补我叁千，但我总觉得有点少，这刀子视乎有点快！难道就拿准我比较喜欢这个车吗？可是老公给我买的NWG150也不差，而且实用性更强。
     所以想请教大家，如果是你，面对这样一台颜值在线、驾驶轻快的CGX150，愿意为“心动”的车让价多少？换作是你，多少才算公平合理？有没有已经换过车的朋友分享经验？欢迎留言给个建议！