上周末在山道压弯时朋友突然说让我试试它新买的车，就是这临时起意的换车让我直接喜欢上了这款川崎ZX-4R，今天就来跟大家说一说这款车让我喜欢的几个点，希望看完这篇后能对你有所帮助。
跨上车的瞬间我发现这车比看起来轻巧得多，189公斤的重量在挪车时丝毫不费劲，800mm的座高对我这个172cm身高的人来说双脚能稳稳着地。要知道我的老车光是挪个车都得憋口气，这份轻盈感顿时让我对仿赛车的笨重有了新看法。
启动瞬间的声浪就让我起了鸡皮疙瘩，当转速突破8000转，原本温顺的轰鸣突然变成高亢的嘶吼。在第三个发夹弯全力出弯时我把转速拉到12000转，那股从背后传来的声浪与推力仿佛有只手在推着我加速。
最让我喜欢的是它的过弯表现，Showa前叉在急刹车入弯时非常稳轮胎像是牢牢黏在路面上，每个重心转移都轻快自然，不得不说这套悬挂系统太适合在山路骑行了！
不过在骑行过程中我也发现了问题，在返程的拥堵路段水温表数字慢慢上升，小腿外侧明显感受到发动机散发的热量，如果夏天在市区代步这绝对是个考验。还有那战斗的骑姿，虽然攻弯时很爽，但在平路上骑了半小时我的手腕和腰就开始酸了。
不知道你们有没有类似的体验？欢迎在评论区聊聊你的车带给你的那些快乐与烦恼！