在摩托车设计日趋同质化的今天，新大洲本田SquareX125以一种特立独行的“方盒子”造型闯入市场，吸引了众多年轻骑手的目光。这款被网友戏称为“燃油版载重王”的跨界踏板车，售价12680元。在125cc摩托车这个竞争激烈的市场，这个价格着实不菲。它究竟是真香利器，还是仅仅虚有其表？今天就让我们一起从外观、动力、配置和价格四个维度，细细剖析这款备受争议的个性踏板。
第一眼看到SquareX125，你一定会被它独特的方正造型所吸引。这辆车完全跳出了踏板车“非运动即复古”的设计套路，方方正正的车身像极了摩托车界的“方盒子”。前后方形灯具、裸露式骨骼造型，与传统的流线型踏板车形成鲜明对比。这种特立独行的设计语言，针对的显然是那些追求个性、不愿随波逐流的年轻用户。有经销商分享说，这辆车停在路边时常引来路人围观，甚至有人掏出手机拍照。 如果你已经厌倦了千篇一律的踏板造型，SquareX125无疑能让你在车流中成为焦点。
SquareX125不仅外观独特，更在功能性上做足了文章。新大洲本田在这款车上花了不少心思，让它成为了一台名副其实的“多功能车”。车侧配备了快拆小桌板，可以满足多种场景需求；后座垫可以翻转立起当作靠背；后座下方还设有多孔位钢板，不影响携带行李。车头位置可以安装模块化货架，进一步提升储物能力。无论是露营、钓鱼还是日常通勤，这款车都能轻松应对。有媒体老师实测发现，车辆的离地间隙高达161mm，通过性远超普通踏板车。上下马路牙子或走非铺装路面时，你完全不用担心会磕到底盘。
动力方面，SquareX125搭载了大家熟悉的本田eSP 125cc发动机，最大功率6.95kW，峰值扭矩10N·m。这套动力系统已经在本田多款车型上得到验证，成熟度和可靠性都值得信赖。官方公布的百公里平均油耗为2.06L，配合5.7L的油箱容积，续航里程大约在250公里左右。不过有实测者表示，实际续航大概只有200公里出头。如果你经常需要远距离出行，这个续航表现可能不太理想，中途可能需要频繁寻找加油站。
配置可说是SquareX125最大的亮点所在。新大洲本田这次表现得相当“阔气”，给这款小踏板配上了不少高端配置。最值得一提的就是双通道ABS系统，这在125cc踏板车中并不常见。无论是干燥路面还是雨天湿滑情况，紧急制动时都能有效防止车轮抱死，大大提升骑行安全性。此外，SquareX125还配备了SmartKey无钥匙启动、20W快充接口（TYPE A+C双接口）、5英寸VA仪表、全地形龟背胎等实用配置。同时，ACG静音启动、i-Stop怠速启停、边撑熄火等一系列功能也一应俱全。后减震器还支持预载可调，可以根据单人骑行或载客的不同需求进行调整。
说到底，大家最关心的还是价格问题：12680元买这台125cc踏板，到底值不值？从绝对价格来看，SquareX125确实不便宜。市面上有很多价格更低的125cc踏板车可供选择。但考虑到它配备了双通道ABS、无钥匙启动、全地形胎等高端配置，这些通常在更高价位的车型上才会出现。如果你单纯追求从A点到B点的基本通勤功能，那么SquareX125可能不是最具性价比的选择。但如果你是一位追求个性、注重安全、希望一辆车能满足多种生活场景的骑手，那么这款车所提供的独特价值，或许值得你多花一些预算。