维多利亚的Simplee V70，去年还要两万六左右，今年某些地方直接掉到一万八上下，这价格变动让不少老车主心塞，倒是让想入坑的新手心里乐开了花。
很多人其实并不知道这款车，以下给Simplee V70做个基本介绍。先看看配置吧，一台675cc的V型双缸，油冷，不是水冷，但结构简单，日常维护省点事。声音听着也厚实，不像小排量那么单薄。座高715毫米，身高一米六五以上基本都能双脚踩实，虽然车自重有225公斤，但低扭不错，城里走走停停不算吃力。
Simplee V70外观是典型的美系巡航look，线条干脆，不拖沓。大灯是LED的，晚上够亮。油箱上做了复古标，整体看起来不廉价。颜色有银、白、黑、灰四种，属于耐看型，自己加个边包或者改个手把的话，样子还能再提升一下。
这款车有个特别实用的点——油箱相对来说比较大，19.5升，加满跑个四百多公里轻轻松松，非常适合偶尔跑个小长途，不用老找加油站。悬挂是前倒置减震加后双液压可调，走铺装路舒服度不错。还给了TFT屏、胎压监测、USB接口，甚至TCS牵引力控制也带了。这堆配置放在一万八的价位上，确实不多见。
当然也有些地方要注意，Simplee V70不是踏板那种无级变速，得用离合器，六档循环档，初步得适应一下。传动是皮带的，省了经常调整链条的麻烦，安静也干净。不过离地间隙不高，142毫米，过坑过坎别太猛。品牌嘛，维多利亚在踏板圈里不少人知道，但放到跨骑上，有些地方售后可能没那么方便。所以买之前最好看看本地有没有靠谱的经销商。
要是你预算在一万大几，想找一台能代步、能跑小远路，还有点排面儿的巡航车，这轮降价之后，V70确实可以放进备选清单里。它不是十全十美，但该有的基本都给了，价格到位了，其他好像也没那么重要了。