有朋友打算买个代步踏板车，想要发动机好一些的，皮实耐用的那种，想在合资品牌里选。问有哪些车型是比较不错，可以看一看的。今天我们来看看这个问题，合资品牌125代步踏板都有哪些车型比较不错？
NPF125 先从本田的合资车型说起，本田摩托在全球都是销量第一的存在，它的技术、性能、设计各方面都有很多独门绝技。NPF125是来自五羊本田旗下的125cc风冷踏板。
它的定位是宽体踏板车，售价范围为10990元~11990元。版本比较简单，CBS版本和ABS版本两种车型。它适用的是本田风冷eSP发动机，带启停技术和脉冲点火系统。采用10:1的压缩比，最大功率7kw，最大扭矩10牛米，最高时速90km/h。
NWX125 从车型的定位和定价来说，NPF125相当于是五羊本田在代步踏板这块，务实之选的旗舰车型。有NPF125在，应该不存在其他选项的必要性。不过，五羊本田还是推出了多元选择。如果你更喜欢运动化的年轻化的外观，那可以看看NWX125。
NWX125这款车一共有3个款式可选：基础版CBS版售价9490元；ABS版售价10490元；ABS无钥匙启动版售价11490元。在动力上，它和NPF125是一样的，只是它的外观设计更个性化，有很多犀利的车身线条，和凸显年轻化的运动感设计。
NS125RX 作为新大洲本田裂行的后续车型，NS125RX也就是裂刃，它在裂行的外观基础上进行了改进，并不算大刀阔斧的优化，而是针对性做了加强处理。比如大灯的造型、车身侧面的层次感，整车设计的拼接风格。一切的处理都还是在年轻+运动这个大背景下进行。
价格方面，NS125RX的版本一共分为2个版本：CBS版车型售价10999元，ABS版车型售价11999元。不过，这个价格仅是上市价格，而非当前入手价。品牌也好、经销商也好，都会有不同程度的优惠。动力这块也是用风冷eSP发动机，动力品质没得说，很棒。
NS125GU 这款车是后来出的，是晚于NS125RX的，因为去年新大洲本田出了裂行的后续车型，拥有两款风冷eSP发动机的踏板以后，发现裂刃卖的并不理想。当然厂家的车型研发有它自己的周期，只是这个前后时间点的差异，多少有点多下饺子的意思。
从价格上来说，NS125GU就要更实惠一些了，它一共分了4个版本：CBS扶手版8880元；CBS箱杠版9280元；ABS扶手版9580元；ABS箱杠版9980元。无论是哪个版本，都采用了最新的7kw功率发动机。外观设计上、储物空间这些，都是按照时下的实用型踏板车设计的。
UY125 神车来了，UY125是风冷125踏板里的网红车型，自从2019年3月UY125首发上市，到现在已经进入第7年了。售价区间9980元~10580元。大街小巷、城乡城镇、大村小寨的，基本上城市里有UY，国道上有UY。它的身影早就随着铃木超级芯的发动机口碑越传越远。
但是对它的争议也越来越高：为什么不配ABS？铃木一贯执拗，造四轮汽车不肯造大车，专注于研究小而美的汽车。最后终于卖不动了，和长安汽车结束了合作。造摩托车这块，铃木还是有它的理念，2025款的UY125升级了，但还是针对动力调教，提高燃油消耗和油耗控制的，以及灯光等等升级，ABS还是缺席。
兴鹰125 兴鹰是个新名字，但是这款车并非完全新面孔，它从雅马哈的巡鹰125改进而来，兴鹰是今年上市的车型，生产厂家不是建设雅马哈，改成了株洲春风雅马哈摩托车有限公司，售价定为11580元。
作为巡鹰的升级车型，兴鹰的发动机运行品质更好，震动小、启动表现优秀。加上有创核科技2.0混动发动机技术，起步还有电助力，更加丝滑。还是专注在0-60km的加速体验，专为城市代步而来。再就是前置油箱+大座桶空间，储物能力UP。喜欢雅马哈技术的朋友，兴鹰也许也挺值得考虑。
以上就是目前在125排量，合资品牌比较热门的几款品质、价格、口碑比较不错的踏板车。但这仅是个人的看法，不构成购车建议，大家更喜欢哪款车，也可以一起聊聊~