摩友们好我是小圆，就在今天，川崎正式在国内推出2026款ZX-4R/RR，让人惊讶的价格调整幅度，标准版ZX-4R售价59800元，直降一万元，高配版ZX-4RR售价64800元，降了高达一万两千元，这次新款上市在价格上的调整，瞬间引起热议，特别是对早年原价购买的车主来说，直呼要气晕了。
新款车型在外观上延续了川崎ZX系列的家族化设计，整体线条依旧犀利动感，ZX-4R新增金属亮黑色的涂装，低调中透漏着几分寒意，ZX-4RR则推出了标志性的川崎绿色，向经典致敬，虽然外观变化不是很大，但这两款车在400cc级别中始终保持着独特的运动基因，辨识度非常高。
在配置上，ZX-4R配备了37mm Showa大活塞倒置前叉，后减震支持预载调节，而ZX-4RR则升级为全可调前叉和Showa水平后连杆减震，支撑性更加出色，刹车系统同样给力，前轮采用径向四活塞卡钳配290mm双浮动碟盘，后轮为单活塞卡钳配220mm单碟盘。
在电控系统上是两款车的界限，ZX-4R搭载了KTRC牵引力控制系统，提供了三种骑行模式，ZX-4RR在这个基础上增加了KQS双向电子快排，在换挡时更加的流畅，全彩液晶仪表，全LED灯组等实用配置直接标配，可见他们十足的诚意。
新款的动力系统，仍然是这款车的最大亮点，搭载的399cc直列四缸水冷发动机，采用双顶置凸轮轴设计，在15000转时爆发56.6kW的最大功率，11000转时输出36Nm峰值扭矩，在冲压进气状态下，最大马力可达80匹，让它在同级别中保持着四缸猛兽的独特地位。
这次价格的改动，不仅让新车的性价比更加突出，对于预算充足的消费者来说，现在绝对是入手的好机会，而喜欢追求极致操控的摩友，ZX-4RR多出的电子快排和全可调减震，在这个价位里，也绝对是物有所值，川崎这次的价格调整，不仅重新定义了400cc级性能车的价值标杆，也让很多预算有限的消费者，触及到四缸跑车的独特魅力，在摩托车市场竞争激烈的今天，这样的定价肯定要掀起一场新的价格战。