“不到六千块，还要啥飞机？”——这是我把巧悦110从店里推出来，脑子里蹦出的第一句话。
别笑，我今天不整那些“秒天秒地”的性能神话，我们就聊一样：每天从地铁口到公司的最后三公里，下雨天不想挤公交，买菜接娃得有个能装又省油的“小踏板”。巧悦110就是钱江给这群“刚需”用户交的作业，5780元，纸面价格确实香，但也不得不说，便宜够用，你别指望惊喜。
先说动力。108 cc单缸风冷，5.2 kW，8 N·m，数据一看就“买菜味”十足。实测城里60 km/h以内随便窜，起步那一下甚至比某些125 cc还轻，为啥？车重只有103 kg，小女生也能轻易“撼动”。但一过70 km/h就“声嘶力竭”，表显85 km/h基本靠下坡＋顺风，想上高架跟汽车并肩？我还是劝你佛系点，别争分夺秒的。
油耗是真省，我这种“油门一把到底”的急性子，实测百公里1.9 L，温柔点1.6 L没问题，5.5 L小油箱加满七十八块，能跑两百多公里，折合每公里两毛出头，比共享电动车还便宜。
配置嘛，真的是“差强人意”。好听叫“实用取向”，难听就是“能省全省”。刹车前碟后鼓，没有ABS，也没有CBS，只有一根“钢筋”把前后刹连在一起，雨天提前捏闸能明显感觉到后轮在跳舞，如果你的新手，那我得劝你得好好适应两天再正式上路。
仪表是最LCD的指针，白天倒是不反光，晚上灯泡昏黄，像上世纪的火车站台，唯一好处是不怕太阳晒黑屏。大灯是卤素，亮度跟蜡烛打平，但你也可以直接淘宝花八十块换了LED灯泡，立马“重见光明”。
储物空间给得还算良心：前置左右两个开放式杯架，能塞矿泉水；座桶放半盔没问题，四分之三盔得“斜着塞”；平板脚踏是亮点，超市两袋大米横着放，中间还能站个娃，当妈的最懂这种“能装”有多重要。
但5780元就能买到的小踏板。你就别想什么“钢琴烤漆”了，塑料件偏薄，钥匙一刮就是一道白印，我只想说你停车的时候要报保持距离；但接缝还算整齐，没有“龇牙咧嘴”的落差。
避震是常规前正立式＋后单侧弹簧，前段软、后段硬，单人压马路挺舒服，如果你要带媳妇儿＋菜篮子过减速带就“咣当”一声，后轮几乎压到底。
座高740 mm，一米五的小姑娘也能双脚着地，小区地库斜坡等红灯不心慌；整备质量低，倒车扶起来毫不费力，对女生和长辈友好度直接拉满。
很多人爱拿巧悦110去跟豪爵悦帅GD110、新大洲本田Today 50比价格。Today 50卖5980元，排量只有50 cc，极速五十多，巧悦110排量、动力、体积全面碾压，还便宜两百；
这样一比，巧悦110的性价比确实“刀法精准”，把“够用”二字写在了脑门上。
但你要说它完美，那绝对是违心话。没有USB充电口，我得自己花二十块装个点烟器；没有侧撑熄火，停车忘收大撑能“咣”一下溜车了；轮胎是3.0-10普通胎，雨天压白线心里发虚；最关键是——没有尾箱架！想装后备箱得自己打孔，动手能力差的只能去店里花一百多人工费。这些小缺失时时刻刻提醒你：这只是“5780元的基础款”，想一步到位？自己加钱升级吧。
所以，我对它的定位越来越清晰：这不是给“骑士”玩的玩具，而是给“打工人”买的工具。它替你挡风遮雨，替你省下地铁口到公司的打车钱，替你拎着菜篮子穿梭菜市场，油耗低到可以忽略，保养一次八十块搞定。只要别拿它去跑山、别幻想“速度与激情”，巧悦110就能老老实实陪你三五年。说白了，人家钱江把成本都花在“能跑、能装、省油”这三件大事上，其余全是“毛坯”，就看你能不能接受了。
所以，如果你预算就六千块，想要一辆“上牌＋保险＋头盔”全套落地不超七千的踏板，巧悦110几乎是市面上最稳妥的选择；但如果你想要ABS、想要USB、想要LED、想要大轮胎，那就别纠结，直接加两千上更高配的125去。毕竟“差强人意”这四个字，本就是“勉强满意”的意思——它足够便宜，也足够让你每天多睡十分钟，不被早高峰的公交车门夹到脚，这就够了，毕竟多少钱干多少事。