赛科龙RX600，这样一台560cc的ADV定价压到2.8w了，直接捅破了同级的价格底线，我关注这车也有一阵子了，这车到底怎么样？
外观上RX600延续了家族设计语言，乍一看确实有硬派ADV的架势，尤其是原厂配的三箱和可调风挡，对摩旅党来说能省下一笔改装开销，不过820mm的座高可能对身高不足175的车主不太友好。
ND560双缸发动机能爆发出59匹马力，低扭表现尤其扎实，三千转就能输出八成扭矩，高原爬坡或者超车时底气很足，但油耗有点两极分化，有人开到百公里3.1升，也有人实测接近4.5升，如果长途奔袭可能得规划好加油站。
博世双通道ABS和TCS是全系标配，沙地模式下后轮允许小幅打滑，非铺装路面玩起来有点意思，减震用了KYB倒置前叉，铺装路支撑性不错，但面对极端烂路时行程还是保守了些，刹车是双浮动碟配径向卡钳，日常够用，不过连续高强度制动时热衰减比较明显。
有车主反馈过细节品控的瑕疵，比如仪表黑屏、塑料件异响或者螺丝松动，还有人称前刹闯动后刹软，这类问题虽然不普遍但碰上了挺闹心，毕竟ADV常跑偏远地区，可靠性比花哨功能实在。