各位摩友们好我是小洁，当川崎Ninja ZX-4R首次进入国内市场，就以独特的身份引起热议，更以直降一万元的诚意定价，重新定义了进口四缸仿赛的价值标准。
作为四缸仿赛的灵魂所在，2026款ZX-4R依然搭载那台401cc直列四缸水冷发动机，在冲压进气技术的加持下，高性能版本能输出惊人的80匹马力，虽然在动力上保持不变，但川崎的工程师对新款车型进行了精心的调校，ECU响应的升级，明显改善3000到5000转速区间的扭矩输出特性，这一点的优化也让骑行变得更加轻松，大大提升了日常使用的便利性。
在外观上，2026款ZX-4R采用了新的金属亮黑涂装色，而ZX-4RR则延续了品牌标志性的川崎绿，部分版本还融入了经典的三色拉花元素，既保留了仿赛车型的运动基因，又不失在细节上的处理，配置上，新款ZX-4R依旧以实用为主，辅助和滑动离合器，双前碟刹系统，多种骑行模式和动力模式选择都为标配，全彩TFT仪表还专门设置了赛道显示模式，而ZX-4RR版本，则搭载了预载可调的SHOWA前叉，BFRC lite后减震以及双向电子快排系统，为赛道爱好者在硬件上提供了更专业的支持。
在安全性能上同样不能小看它，川崎牵引力控制系统时刻守护骑行安全，配合TOKICO卡钳和精心调校的制动系统，就算在湿滑路面上也能保持稳定的车身姿态，800mm的座高和坐垫收窄的设计相结合，让身高170cm以上的骑手都能轻松驾驭，187kg的整备质量在四缸车型中的操控灵活性，也是能排上号的。
以59800元的价格就能拥有一台，纯正进口的四缸仿赛，既能体验到高转速带来的激情声浪，又能享受到久经市场考验的可靠品质，这也为追求四缸情怀的爱好者提供了极具诱惑力的选择，2026款川崎ZX-4R这次的价格调整，也将会给中小排量仿赛市场带来新的浪潮。