本月工信部公布的第400批新车目录，可谓“热闹非凡”。钱江、无极、光阳等品牌纷纷递交了新车型申报信息，从250级运动街车到800级ADV，再到50cc小踏板，产品线覆盖广泛，亮点频出。
钱江：三箭齐发！赛250、450双缸踏板、800ADV三箱版登场
钱江这次一口气申报了三款新车，阵容强大。
首先是新款赛250，这台车一改以往“赛系列”的传统风格，设计语言更接近SRK家族，整车线条更紧致、更现代。虽然动力系统依旧保持不变，但整备质量被成功控制在150kg，在同级中表现相当优秀，轻量化带来的操控提升值得期待。
接着是让人眼前一亮的450双缸踏板。外形运动感爆棚，线条锋利，颇有赛道基因。虽然它的日常通勤属性略弱，但从娱乐和驾驶趣味角度来看，可玩性十足。动力方面，搭载赛450同款449cc双缸发动机，峰值功率达到39kW，性能表现堪比中大排量街车。
 相比此前曝光的Dragster 700，这款车取消了手动换挡杆，采用纯自动操作，骑行门槛更低，更适合想体验性能又不想频繁换挡的车友。
最后是800cc ADV车型。此前该车已在上期公告中出现过，本次新增了三箱版本，进一步增强了其实用性与长途适应性。从整体布局看，这款车主打多功能旅行市场，预计将成为钱江ADV系列的旗舰担当。
 无极：CU625自动挡版本确认
无极这次申报的重点是CU625自动挡版本。外观依然延续了现款设计，稳重而硬朗。动力系统保持一致，依旧是578cc发动机、峰值功率45kW，不同的是传动系统升级为自动变速箱。
 这意味着，无极正式向“大排自动挡”领域迈出关键一步。对于那些追求高排量但又不想频繁操作离合的骑手来说，这款CU625自动挡无疑是一大福音。
 光阳：50cc入门小踏板亮相
光阳方面，则带来了轻便可爱的50cc小踏板。整车造型圆润饱满，主打都市代步与女性用户市场。新车搭载自家的50cc发动机，峰值功率2.45kW，极速约50km/h，整备质量仅96kg，比Filly 50更轻一些。
 体型小巧，能灵活穿梭在城市巷弄之间，是典型的“通勤精灵”类型。
从本次申报的车型来看，几家厂商都在“多元化”和“自动化”方向发力。
钱江继续强化高性能与多领域布局；
无极迈入中大排自动化时代；
光阳坚守轻巧实用路线。
可以预见，接下来的几个月，这几款车一旦上市，势必会掀起新一轮的市场热潮。