骑完灰石707跑了趟城郊环线骑行感受挺炸裂691.6cc V缸确实猛，3000转就爆61.2 N·米扭矩，给油时后背被推着走，难怪有人说能翘头。但低扭太冲，新手起步容易窜，我那刚拿本的朋友试骑，三次熄火在路口。电子离合是真省力，堵车时换挡次数少了近一半，但偶尔会有换挡有点延迟，不如机械离合跟手。
适配是没话说。Pro版的空气避震能在690-720mm调座高，我170cm双脚全落地，165cm的女骑朋友也能轻松驾驭。不过221公斤整备质量摆那，原地挪车对小女生还是费劲。得找一个男友帮忙
市区通勤靠电子离合省劲，国道超车3秒就能甩开货车，动力储备够足。但是一定要控制好自己的右手，高速到120km/h后加速就软了，而且避震调软后过弯有点飘，跟街车没法比。
25900起的价格能给到V缸、TCS和皮带传动，性价比确实打趴同级。电子离合良品率低的问题也真实存在。适合预算有限、想要大排量巡航的老手，新手慎当小白鼠——它是块香饽饽，但得能接受它的小脾气。