今日车系：五羊本田 NSP
这车车头线条设计得挺锋利，配上那个LED大灯和熏黑的小风挡，车尾再那么一翘，妥妥的仿赛运动范儿，停在路边回头率肯定不低。
NSP190用的还是本田那台大家比较熟悉的184cc风冷单缸发动机，最大功率12.4kW，极速官方说能跑到114km/h。你要是个数据控或者追求极致加速感的老手，可能觉得这点排量、风冷、参数平平没啥意思，对新手或者就是日常代步通勤、偶尔周边溜达溜达的朋友来说这动力特性其实正合适。它给你的感觉就是温和、平顺。拧油门加速，动力是线性上来的不会猛地一窜吓你一跳；收油门减速也没有明显的顿挫或者拖拽感。
市区里头走走停停，钻个车缝，超个慢悠悠的电瓶车，这动力完全够用，而且操控起来没啥压力心里不慌。再加上这发动机出了名的省油，百公里油耗大概也就2.2到2.8升之间，普遍反映在2.5升左右。12升的油箱加满，轻轻松松跑个四百大几十公里没问题，周末从市区跑个山来回基本不用操心找加油站，省钱又省心，钱包友好型选手。
配置绝对是NSP190最大的杀手锏，也是它12800元这个起步价最值的地方，配备前后双通道ABS和WHSTC可调扭矩控制系统。
原厂还配了半热熔胎，这种轮胎在晴天压弯或者湿滑路面需要急刹车的时候，抓地力比普通轮胎强不少。在这么个入门小排量车上，把ABS+TCS+半热熔胎这套安全组合拳都给你整上，本田这次是真下本了，对新手尤其友好。
要是你愿意多掏880块钱上个PRO版（13680元），那还能解锁一些挺方便的智能配置，无钥匙启动加NFC感应解锁，冬天戴着手套不用掏钥匙，靠近车子一按就能解锁，再按一下就能启动，省事儿。5寸的TFT彩色仪表，能支持手机导航投屏，不用低头看手机支架，路线直接在仪表上显示，还能连接大疆的运动相机，一键就能开始拍摄记录骑行过程。这些功能放在一万多块钱的小车上以前确实不敢想，现在本田也给你安排上了。
这车座高769mm，整备质量145kg，身高165cm左右的朋友，双脚前脚掌稳稳着地没啥问题，甚至全脚掌着地也不难。停车、挪车、等红灯的时候，心里踏实多了，这对新手建立信心特别重要，145kg的车重在同级别车里算相当轻巧了，女生推车、挪车、万一倒车了扶起来，也不会太费劲，减轻了不少心理负担。
这台本田NSP190价格卡在12800起，合资品牌身份，安全配置直接拉满（双通道ABS+TCS），外观唬人能满足你对仿赛造型的向往，骑姿舒服告别腰酸背痛，动力温和平顺好掌控，油耗低续航长用着省心，真的是个非常务实、值得你好好考虑一下的实在选项，它很懂实用。