雅马哈最近发布了Ténéré 700 World Raid的2026款消息。这回升级把不少车友念叨的电控短板给补上了，算是对车友们的回应了。
新车装上了6轴IMU，这意味着弯道ABS现在有了，牵引力控制和滑动控制也都跟上了。动力还是那台689cc双缸，输出73.4匹马力和69牛米扭矩，不过现在满足欧5+标准，低扭表现更顺了。电子油门成了标配，动力模式有运动和探索两种可选，双向快排也能选配。
减震部分改动不小，前面是KYB全可调倒叉，管径加大到46mm，还涂了Kashima涂层。后面用了新的KYB Monocross后减震，带背负式气囊，前后行程分别达到230mm和220mm。离地间隙提高到255mm，跑烂路更从容了。转向阻尼器也有，16级可调。
油箱从塑料换成铝制的，轻了1.5公斤，23升容量没变。坐垫重新设计成拉力风格，站着骑的时候移动更方便。仪表是6.3英寸竖屏TFT，能连手机，显示主题分街道、探索和突袭三种。
其他实用配置还包括定速巡航、限速器，ABS可以全开、只开前轮或者全关。电控系统在街道和越野模式下表现不同，也能完全关闭。
价格和详细上市时间还没公布，可能要在今年EICMA展上才会揭晓。对于正在考虑这类中量级拉力车的朋友来说，这波升级确实让这车的可玩性又上了一个台阶。