导火索是王铸指控凯越拖欠12.5万元赛事奖金，并质疑某款450车型的避震质量和安全问题。张雪则回应称奖金应由公司承担，且凯越已妥善处理车队解散事宜。冲突在王铸父亲王西利闯入发布会后台后升级。
 
然而，凯越随后发布的聊天记录显示，奖金早在冲突前已结清，王西利也曾表示感谢。这一证据使事件反转，被指为"无中生有"的闹剧。最终，该450车型反而受益，厂家将发动机质保延长，稳住了市场信任。
冲突后，王铸暂时淡出公众视野，实则在秘密研发新车。近日他宣布将携"王铸980"亮相2025年米兰EICMA车展。这款980cc双缸车型疑似借鉴KTM 890技术，最大功率或达100kW，配备欧林斯减震、布雷博刹车，车架技术可能源自MOTO2供应商KALEX，追求极致轻量化。
 
与此同时，张雪机车的820RR-RS旗舰车型即将上市，采用钛合金排气、奥林斯减震、布雷博卡钳等顶级配置，最大功率突破150马力，干重仅170公斤，推重比可与进口车型抗衡。
 
从摩博会的争执到国际舞台的产品比拼，张雪与王铸的较量已从个人恩怨升级为技术与市场的竞争。随着两款高性能机车相继登场，这场"速度之战"才刚刚开始。