作为试遍各类踏板的博主，这次试驾了光阳X350，直接被它的操控颠覆了认知——谁能想到一台350级大踏板，骑起来能像125小踏板一样轻快？
 
先说说最让我惊艳的操控调校。原地挪车时，哪怕是往后倒腾，都毫无“大车笨重感”，双手轻轻发力就能推动，重心把控精准到离谱。上路后更明显，转向灵活不拖沓，哪怕在狭窄路段掉头，也不用费劲儿来回调整，这种轻盈感在同排量踏板里真的少见，光阳这波调校功底必须给个大写的服。
 
再看大家关心的性价比，它比本田ADV350便宜8000多，还标配前后行车记录仪和车把加热，冬天骑车、日常维权都省心。外观也戳中我，机甲风设计潮范儿十足，停在路边辨识度拉满。而且它太适合长途了：轴距长，跑高速稳得很；离地间隙高，偶尔走点非铺装路也不怕；油箱比S350大，续航更有保障；软乎乎的坐垫裹着臀部，骑久了也不腰酸，风挡调节方便，高速风阻防护到位。
 
但缺点也得实说。做工
确实一般，车身接缝肉眼可见的大，细节处理比同价位精致款差了截；车机还是老系统，没有手机解锁这类新潮功能，显得有点跟不上趟；最遗憾的是座桶，作为长途踏板居然只能放一顶全盔，想带两顶头盔或更多杂物根本不够用；另外没标配胎压监测，跑长途少了点安全感，虽说能通过“光阳之家”APP投屏，但总觉得差点意思。
 
对比S350，X350胜在长途稳定性，S350赢在灵活性，轮胎（腾森vs马吉斯）和发动机只是小差异。如果你更看重操控和长途实用性，X350值得冲。
 
你们觉得光阳X350的轻盈操控能抵消做工短板吗？选长途踏板会优先考虑它吗？评论区聊聊！