人生中第一辆复古巡航,聊聊这半年使用本田CM300的真实感受!

更新于2025-10-22

玩摩托车这些年,我从街车换到仿赛,最后却停留在复古巡航上了。去年本田CM300刚发布时,相信有很多车友和我一样被价格和品牌吸引到了!在真正骑了大半年后,今天想和大家聊一聊我对它的看法,好的坏的都有!

第一次在店里看到CM300实车,就喜欢上了它经典的bobber风格。圆形的LED大灯、简洁的车身线条、恰到好处的镀铬装饰,这些设计放在今天依然很耐看。特别是690mm的座高,对我这样身高173cm的人来说双脚全脚掌能稳稳着地,这种安全感是很多街车给不了的。

但真正让我决定带它回家的是骑上去那一刻,手把高度适中,脚踏位置微微前伸让坐姿很自然。相比之前骑过的街车,CM300的骑行三角明显更舒展,短途代步不会腰酸背痛,周末跑个百来公里的小长途也不会觉得累。

这台286cc的单缸发动机,20.4kW的最大功率确实不算激进,特别是在6000转以后震动会明显变大。但慢慢发现在城市里骑行最常用的就是3000-5000转这个区间。在这个转速范围内,动力的输出非常稳,六档跑80km/h时,转速刚好落在5500转左右,震动控制得也不错。

CM300在细节上保持了日系车一贯的扎实做工,虽然配置不豪华,但滑动离合器、双通道ABS这些关键配置都有。特别要说说这个滑动离合器,大大降低了降档时后轮锁死的风险,更轻的离合手柄力度在城市拥堵路段真是省力不少。

最后我想说,如果你想要的就是一辆省心、好骑、品质稳定的车,CM300确实有着不错的表现。不知道正在读这篇文章的你,是否也找到了属于自己的那台车?欢迎在评论区分享你的看法!

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