大阳VRS125首批车1.7万公里用车体验

更新于2025-10-22

作为2022年大阳VRS125首批车主,车辆已行驶1.7万公里,近期通勤接娃中,有困扰也有实用解决办法。

灯光问题在阴雨天尤为明显:夜间经过行道树遮挡路段,近光照明不足,路面坑洼难辨,安全感欠佳;但晴天或无路灯环境下,灯光能满足需求,目前已考虑加装黄光射灯改善雨雾天照明。

下雨直接看不见路面情况

冬季水温与油耗是另一痛点:原车82℃节温器“慢热”,短距离代步时,两公里内水温难上升,热效率损失导致油耗超部分150cc踏板。

这一箱油340km,跑到360应该没问题

参考车友经验,在风扇进气口贴1/3胶带后,效果显著——启动后不到一公里自动启停即可工作,此前到单位仍未升温的情况消失,本次加油后跑300多公里仍余1格油,油耗优化明显。

整体而言,这车长期代步靠谱,小问题靠简单改装就能改善,性价比值得肯定。(销售送的万里豪的尾箱属实太拉夸了,我换了一个豪爵原厂拆下来的尾箱,质量是真心不错)

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