垂涎四缸机车的声浪良久，综合考虑分析，最终觉得还是此车才是我的梦中情人，她没有川崎z900的动力，没有雅马哈三缸的声浪，但是她有我喜欢的平庸，有我喜欢的颜值，还有我喜欢的四缸，曾经的她街车中的佼佼者，中排量四缸的王者，我高攀不起，但是随着国内摩托厂家的各种车辆各种型号各种排量的诞生，她如今不在那么的高贵，也不再是中排量四缸车绝无仅有的选择，她已不再那么的高傲，她就是本田CB650R。
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初次见到她就被她的外观深深吸引，圆圆的大灯，像个小姑娘的大眼睛，令人着迷，虽然她的眼睛没那么的明亮，但是衬托出了她的美。两根粗壮的倒置减震平添了几分霸气，最令人着迷的是她那排风琴似的排气是让人看着那么的舒心，那么的让人心旷神怡，再搭配上那强有力的四缸发动机，非常的饱满，没有多余的一丝赘肉，所有的一切是那么的恰到好处。
动力方面，650左右的排量，无论是日常代步，还是偶尔的跑山，都能游刃有余。有时间的时候来个长途短途的旅游也完全能胜任，街车在坐姿方面还是相对友好，坐久后没那么累。
虽然是本田车，有人会说在4000转左右的时候有震动，还有人觉得震动太大，毕竟在国内出售，有严格的要求，马力方面做了阉割，导致在一个转速的时候震动抑制的没那么好，但对我来说还能接受，可能我没吃过细粮吧。
用车成本来说，毕竟本田的车，质量方面不用过多赘述，懂得都懂，各项配件品牌虽然不是最好的，但是整体来说完全满足这辆车的需求，整体来说按时保养，勤检查，这辆车完全可以一直骑下去的，现在二手车价格非常的合适，她虽然没有那些花里胡哨的配置，但日常使用来说完全够用，没有多余的一点东西，虽然有人说她过于平庸，但对大多数人来说她已经在各方面很出类拔萃了。