2025年10月，中排巡航市场本来就卷得冒烟，无极摩托还偏要往里头进——2026款CU525链条版，官方价直接定在21980元。比皮带版便宜4600多，这可不是小打小闹的优惠，直接把500cc级双缸巡航的门槛，一脚踹到了两万出头。关键这不是单纯降价甩卖。
先说说最核心的改动——传动。这车把皮带换成了油封链条，懂行的都知道，这哪是倒退？分明是抓准了长途摩旅的命门。皮带是安静，但真跑偏远地方，万一坏了，不仅找地方修难，换一根就得小一千；换成链条就不一样了，抗造还易维护，路边修理铺花几十块就能保养，哪怕跑新疆、闯西藏，心里也不用悬着。
动力还是那台494cc直列双缸水冷机，但链条传动少了动力损耗，劲儿更足了。8500转能出39.6kW的最大功率，7000转就能爆50.5Nm的扭矩，实测0-80km/h加速才4.2秒，拧油门的时候能明显感觉到劲儿比皮带版更直接。ECU还重新调过，油门跟手得很，低扭足到一档3000转就能抬头。
颜值上没让人失望，还是无极标志性的“暗黑武士”范儿。曜石黑打底，轮毂、排气、发动机全做了黑化处理，远看特整，不零碎。经典的巡航比例也没改：2225mm车长配1480mm轴距，肌肉油箱跟分体防滑坐垫衔接得顺，既有美式巡航的粗粝感，又靠LED大灯、U型转向灯这些细节，添了点现代劲儿。
配置这块，无极向来大方，没藏着掖着：安全上，双通道ABS+可关TCS、LED透镜大灯、U型转向灯全给齐；智能的话，第二代T-BOX车联网能用，手机能看车况、查故障；实用装备更不用说，不锈钢护杠、防滑坐垫都有，上市首月还送原厂边包——这羊毛不薅白不薅。
说到底，2026款无极CU525链条版用21980元的价，不光把中排量巡航的价值底线拉高了，更懂咱们骑车人的真需求，要大排量的范儿，还得养车不贵，骑着还爽。2025年下半年想选巡航车，这台绝对得放进备选里。就像身边一个车友说的：“厂家卷到这份上，最后得实惠的，还是咱们消费者——这话真没毛病。”