大家好！我们今天来聊一聊前段时间上市的2026款摩托 莫里尼 Alltrhike 拓野450，标准版售价29980元，三箱版售价31980元！三箱高配版售价32980元！三个版本里总有一个版本是适合你的，而它是由意大利团队亲自操刀设计的中排量ADV，不但如此它搭载的还是春风的发动机，众所周知，春风在摩托车市场里是有一定的位置的，而托野450是否能撼动中排量ADV的市场呢？具体的还得来聊一聊，请跟随小编的文字一起去看看吧！
   拓野450采用硬派ADV典型设计语言。车头双圆LED大灯搭配高位挡泥板，形成独特仿生学视觉效果，灯组两侧红色装饰条与小型风挡很有战斗气息。车身的侧面是裸露的钢管车架与金属护板凸显机械质感，高位排气和发动机护板兼具功能性与防护性。车尾线条简洁，龟背胎与辐条轮毂更是强化了越野的风格。配色上提供白、灰、绿三种方案，灯光系统采用LED光源，前大灯内置透镜照明范围广，犀利灯眉增添侵略性，贯穿式尾灯甚是好看。
    车机配备6寸TFT全彩屏幕，可显示车速、转速、油量、里程等基础信息，还支持车机互联、互联导航及路书模式界面，亮度自适应功能优化了户外可视性，给摩友们提供了更大的便利性和科技体验感。
   它搭载449.5cc直列双缸水冷发动机，与春风450MT采用同动力平台，采用DOHC四气门结构设计，并由博世电喷系统加持。最大马力44.9匹，最大功率33kW/8000rpm，动力调校侧重中低转速域，6500转即可输出42Nm的峰值扭矩，这使得车辆在非铺装路面的脱困和爬坡表现积极。匹配6挡国际变速+滑动离合，换挡平顺，官方极速可达150km/h。
   在车架结构上拓野450在轻量化和高通过性之间也是做到了平衡。车架是由20铬钼钢合金材质而成，整备质量208kg，短轴距设计（1525mm）提升了弯道灵活性。840mm的座椅高度通过前端收窄设计降低了实际落脚难度。骑行三角采用高位手把与中置脚踏组合，形成直立舒适姿态，有利于在越野场景中灵活转移重心。215mm的离地间隙可以轻松应对马路上的碎石、泥泞的道路下骑行也可以轻松应对。油箱容量18L，综合续航可达400km以上，满足日常骑行和短途旅行需求。
   托野450在硬件方面也是做到了全面，它提供了专业级悬架和安全防护。减震系统采用KYB 41mm倒置前叉（行程210mm）和后多连杆结构中置减震（行程190mm），前后均支持预载调节功能，能更好地适应复杂地形。刹车系统采用前320mm单浮动盘，J•JUAN浮动卡钳，后255mm单盘，J•JUAN浮动卡钳。安全配置有ABS支持关闭功能，标配TCS系统进一步提升车身稳定性。
   摩托莫里尼拓野450还是比较有性价比的，它的价格和同类型产品比较是有一定的优势，配备了KYB全可调减震等专业配置。动力系统在中低转速域的出色表现，使得它在越野和日常骑行中都能有良好的发挥。车身结构的设计兼顾了灵活性和通过性，适合不同场景的骑行需求。虽然前面有了那么多优点，但是，它作为一款新车型，后续的质量稳定性和售后服务网络的完善程度还需要时间来检验。如果你们也喜欢这样一款中排量的ADV，可以去试驾哦！