今天看到一个特别有意思的销量排行榜，在9月份150cc踏板车销量数据中，豪爵两款车直接拿下了前两名，加起来卖了近1.5万辆！而新大洲本田和五羊本田的多款车型竟被压在了后面。这是怎么回事？难道降价真的这么有效？
先看第一名豪爵UFR150，卖了9100辆，这个成绩相当惊人。要知道这款车刚上市时定价在1.7万左右，经过连续三次降价后，现在入门版已经不到1.5万了。这款车配置确实给力，双通道ABS、TCS牵引力控制、无钥匙启动、TFT仪表，基本上该有的都有了。用一句话说就是“给的太多，价格又降得太狠”，大家自然愿意买单！
排在第二名的豪爵UHR150卖了5197辆，这款车曾经需要排队等车，如今价格下调后依然保持强势。豪爵的做工品质在车友中口碑一直不错，加上这次降价，性价比就凸显出来了。
然后是本田系，新大洲本田NS150GX卖了5141辆，位列榜单第三，与豪爵UHR150只差几十辆。这款车动力强劲，配置也高，但价格相对有些高。第四名新大洲本田NS150LA卖了4070辆，我个人试驾过这款车，它的坐高对女生很友好，操控轻便，城市骑行非常合适。
第五名五羊本田NWG150卖了4034辆，它的智能系统是一大亮点，可以通过手机实现很多功能。比较让人意外的是五羊本田PCX160，只卖了1552辆，排在第六。这款全球车型曾经风光无限，如今在国产车的围攻下也不得不低头，不过它的发动机确实省油，骑行品质依旧出色。
五羊本田NWT150作为该品牌首款150cc平踏板，卖了1514辆排在第七。平踏板实用性真的强，去超市买个大件东西，或者偶尔拉个宠物笼子，优势就体现出来了。第八名维多利亚Sixties 150Si卖了1201辆，这款复古踏板颜值很高，配置也丰富，但品牌影响力相对弱一些。
榜单靠后的第九名光阳Racing H150卖了1088辆，光阳作为踏板专业户，这款车配置均衡，特别是10.7升的大油箱，续航能力比同级别强不少。最后是标致DJANGO卖了735辆，位列第十，法式复古设计确实漂亮，但价格偏高，注定只能吸引一小部分群体了。
我觉得吧，豪爵的成功并不是偶然。连续降价后，UHR的性价比确实突出，售后服务在二三线城市也是个很大优势。最重要的是，豪爵的车在质量稳定性上已经积累了不错的口碑。反观本田系，产品力其实不弱，但价格相对较高，在如今越来越理性的市场环境下，大家更看重“花多少钱办多少事”。
看完这个销量榜，我不知道大家有什么感受。如果你正准备买一辆150踏板，会选择性价比高的豪爵，还是更信赖本田的品质？欢迎在评论区分享你的想法，我们一起聊聊！