近日，大阳正式推出2026款V锐250T踏板车型，新车定价15980元，较前代车型下调4000元。此次价格调整并未伴随配置缩减，反而在多个细节处进行了优化。这款上市五年的中排量踏板车，以其稳定的市场口碑，此次改款有望进一步提升竞争力。
V锐250T采用高强度钢管编织车架，738毫米的座高设计对大多数骑手都比较友好。相比同级别踏板车常见的宽大坐垫与较重车身，这个座高参数降低了骑行门槛，特别适合身材不高的骑手日常使用。车身保持了运动化的外观风格，兼顾了通勤与休闲的双重需求。
照明系统采用分裂式6透镜LED矩阵大灯，提供良好的夜间照明效果。仪表盘则创新性地结合了机械指针与5英寸TFT屏幕，在保留传统仪表视觉效果的同时，也提供了导航投屏等现代功能。这种组合在当下全液晶仪表普及的市场中显得别具一格。
动力系统搭载249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率17千瓦，峰值扭矩23.5牛·米。发动机采用高位进气设计，并配备多项进口零部件，包括摇臂滚子轴承、NOK油封和DID链条等，这些配置有助于提升发动机的可靠性与耐久性。
新车配备博世十代双通道ABS系统、胎压监测功能，以及侧倾熄火和侧撑熄火等多重保护装置。此外，两段可调风挡、无钥匙启动和驻车制动等实用功能也一应俱全，提升了日常使用的便利性。
尽管配置丰富，但座桶空间相对紧凑，无法容纳全尺寸头盔，这是设计上的一个遗憾。不过用户可以通过加装尾箱来扩展储物能力，满足长途骑行的载物需求。
经过此次价格调整，V锐250T在2万元以内的踏板车市场中展现出更强的竞争力。相比同排量进口或合资车型，它在配置相当的情况下拥有明显的价格优势。大家对这款中排量踏板车有何看法？欢迎在评论区留言讨论。