很轻巧,但有提升空间——山路体验豪爵ADX125

更新于17分钟前

上个月和朋友进山压弯,我终于试驾了他新入手的豪爵ADX125。这车和我的旧车不一样,动力输出不算特别激进,而是一种安心的踏实感。作为一款主打实用和乐趣的小排量车型,它的实际表现到底怎么样?今天就和各位聊聊我试驾后的感受。

拧动油门的第一感觉就是跟手,124cc发动机的低扭调校在山路上,时速60公里内的加速一气呵成。在连续发卡弯道,这种轻快感让骑行变得很轻松,朋友说这车油耗也控制得不错,百公里2.1升左右。

值得一提的是车身稳定性,在碎石路段,1300mm的轴距和120kg的车重既保持了灵活性,又带来了一定的稳重感。配合760mm的低座高,即便是我这种170cm的身高也能双脚稳稳着地。

这款车最让我意外的是安全上的配置,在湿滑弯道急刹时TCS及时介入,后轮没出现明显打滑。不过后轮鼓刹的制动力偏软,激烈驾驶时要留刹车距离。这款车还搭载了无钥匙启动和TFT彩屏,彩屏在强光下的可视性不错,只是不支持导航投屏有些遗憾。21L座桶能轻松放下一顶全盔,前置储物格深度足够,放500ml水杯和手机都很轻松。

在几次激进压弯中我也发现了一些小问题,虽然原厂正新轮胎的干地抓地力不错,但遇到湿滑路面时还是要谨慎一些;在连续S弯快速重心转移时,后轮循迹性有些延迟。

最后想问问大家,你们选摩托车时最看重哪些特质?是像我这样更在意性价比,还是会为某个突出优点放弃其他方面?欢迎在评论区分享你的选车理念。

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