兄弟们，今天的主角——无极CU525链条版，真的是“卷王本王”。
 从老款上市那一刻起，它就搅动了整个中排量巡航市场，两年卖出6万台。如今新款换上链条传动，性能不降反升，价格还保持在21,980元，这下子——直接对标豪爵TR300、本田CM300，甚至还让不少500级车主心里发毛。
动力强得离谱：双缸猛兽，只要5秒破百
新车依旧搭载那台隆鑫KL525并列双缸发动机，排量494cc，最大功率39.6kW，零百加速实测只要5.2秒！
 重点是，它的整备质量只有178公斤，比同级车型轻了至少20公斤。
 同样是巡航车，它的动力水平已经逼近部分600cc级别，真可以说一句：轻、快、狠、稳！
操控灵活到不像巡航车
它的轴距只有1480mm，比很多500级车型都短50mm，配上轻量化车身，灵活到你不敢相信。
 同价位的豪爵TR300看上去厚重稳当，但CU525的驾驭感那真叫一个“丝滑轻盈”。
 女骑上手完全没压力，座高仅730mm，1米6身高的女生都能轻松双脚全掌着地。
配置丰富，价格更狠
再看价格，CU525链条版21,980元，和豪爵TR300、本田CM300价格区间一致。
 但对比一下配置：
双缸 vs 单缸（直接翻倍）
链传 vs 皮带（维护便宜）
ABS+TCS齐上阵，动力还强一倍
最关键的是，无极全面下调了配件价格！
 比如刹车上泵从319降到167，主座垫从365降到117，副座垫更是只要89块。
 这波操作，直接把“配件贵”的槽点彻底掀翻。
三款车，买谁最值？
豪爵TR300：稳定、皮实、好养，但动力和操控确实一般，更像是“长辈专属老头乐”。
无极CU525：轻快、暴躁、灵活、便宜，特别适合年轻骑士或想入门双缸巡航的新手。
无极CU625：V型双缸、声浪浑厚、质感更高级，价格贵了点（26,000+），但稳重、适合长途老哥。
同样是2万出头的价位，CU525是动力最猛、操控最轻、性价比最高的那一个。
 本田稳，豪爵老，无极真香！