各位摩友们好我是小钱，就在前两天，无极CU525链条版正式上市，官方指导价21980元，这一售价不仅比自家皮带版的降了近5000元，也一举击穿500cc巡航车的价格底线，让整个中排量巡航市场都不得不重新审视。
作为累计销量达到6万台的爆款车型，它将皮带传动更改为链条传动，是无极这次新款升级的核心，这一改变并不只是为的成本考率，而是根据不同用户实际的需求从新出发，链条传动相比皮带传动上更有优势，能给骑手带来更直接的动力响应和更澎湃的输出，对于那些喜欢追求极致操控的摩友来说，链条版无疑是提供了更多的驾驶选择。
在实际骑行中，这套传动系统的优势表现的非常明显，搭载成熟的KEL525动力平台，494cc双缸水冷发动机可输出39.6kW最大功率和50.5N·m最大扭矩，这也让它在起步和加速时表现更加平顺。
对于喜欢骑行的摩旅党来说，CU525链条版的推出也是个很好的消息，链条传动在应对复杂环境时表现更加稳定，维护保养也很方便，大大降低了长途骑行的后顾之忧。
尽管价格降了很多，但它在配置上并没有妥协，178kg的轻量化车身搭配1480mm的轴距，给它带来了出色的操控灵活性，无论是在拥堵的车流中，还是偶尔跑跑山，都能给骑手带来十足的信心。
在安全配置上，前后单碟刹配以双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统，在骑行时提供全方位的保障，LED全彩仪表，T-Box II代车联网等实用配置也得以保留，在车辆的科技上体验满满，唯一的改变在于传动系统和后平叉，后者把矩管改为钢管，但这些调整的影响可以说微乎其微。
凭借它21980元的定价和成熟可靠的品质，CU525链条版的市场前景令人期待，它以500cc的排量优势，在2万元价位区间几乎找不到直接竞争对手，它用实实在在的价格和完善的产品力证明，高端配置不一定就需要高昂的价格，性价比和驾驶体验同样可以兼得，对于预算有限，但是不愿在性能和排量上委屈的消费者来说，这无疑是个值得认真考虑的选择。