2025年快结束了，摩托车市场开始热闹起来。 日本几个大品牌都在这个时候推出新车型。 川崎先公布了2026年的几款新车，没过多久本田就在欧美市场放出新旗舰街车CB1000F和CB1000F SE。
这两款车不是突然冒出来的。 今年早些时候，本田在大阪摩托车展上就展示过CB1000F的概念车。 到了8月，日本铃鹿8小时耐力赛上又出现CB1000F SE的概念版本。 这两款车就像亲兄弟，本田经常这样推出同系列不同配置的车型。
普通版CB1000F和高级版CB1000F SE不会同一天开卖。 普通版11月中旬先在日本上市，卖139.7万日元，差不多6.6万人民币。 高级版要等到2026年1月中旬，价格贵一些，159.5万日元，大概7.5万人民币。
CB1000F是本田CB系列的新成员。 它参考了1979年的老款CB750F，把经典设计和现代元素结合在一起。 车身线条很流畅，油箱和坐垫的形状圆圆的，看起来很有复古味道。 车头装了组合式LED圆形大灯，既有现代感又保留了老摩托车的感觉。
这款车提供三种颜色。 狼银色配蓝色条纹显得很运动，狼银色配灰色条纹比较稳重，石墨黑配红色条纹特别醒目。 这些颜色搭配照顾到了不同人的喜好。 今年9月重庆摩博会上展出的CB500SF，设计风格就和CB1000F很像。
配置方面，CB1000F装了5英寸彩色TFT仪表，可以连接手机。 钥匙是智能的，能远程控制一些功能。 刹车系统前轮用的是Nissin四活塞卡钳配310毫米双碟，后轮是240毫米单碟配单活塞卡钳。 减震系统前轮是41mm倒置前叉，后轮是Showa单筒减震。
摩托车还装了6轴感应器，支持弯道防抱死功能。 有SPORT和STANDARD两种骑行模式。 动力来自999cc直列四缸发动机，这台发动机也用在CB1000RR火刃上。 调校后最大功率91千瓦，约122马力，最大扭矩103牛·米。 比CB1000 Hornet的155马力低一些，但动力输出更平稳，适合城市里骑。
CB1000F SE在普通版基础上做了一些改进。 车头加了灯罩，散热器格栅重新设计，手把可以加热，换挡更快，坐垫缝线是特殊颜色的。 这些改动让车子看起来更高级。 但刹车和悬挂系统和普通版一样。
CB1000F SE的升级主要在外观细节上。 加热手把冬天骑车更舒服，快速换挡让开车更顺畅，特殊缝线的坐垫更好看。 但这些改动没有提升核心性能。
这两款新车以后可能会卖到中国来。 按照以前的做法，本田可能会在2026年上半年北京摩展上展出。 日本卖6.6万人民币起，英国卖10万人民币起。 现在国内卖的CB1000 SP要12.88万，新车的价格可能在这之间。
CB1000F的设计把经典和现代结合得很好。 车身线条简单流畅，既有老款CB750F的复古感觉，又加入现代设计。 组合式LED大灯放在合适的位置，看起来很协调。
颜色选择考虑得很周到。 狼银色配蓝色条纹显得活泼，狼银色配灰色条纹显得成熟，石墨黑配红色条纹特别抢眼。 这三种颜色能满足不同年龄骑手的喜好。
电子设备配置跟上时代。 5英寸TFT仪表显示清楚，手机连接功能实用。 智能钥匙让开车更方便，这些改进让骑车体验更好。
刹车系统用的是好零件。 前轮双碟配四活塞卡钳刹车有力，后轮单碟轻量化。 减震调校偏舒适，适合日常通勤。 6轴感应器和ABS系统让骑行更安全。
动力系统调校很实用。 122马力不算特别大，但动力输出很顺滑，扭矩表现很好。 这种调校让车子在城市里更容易控制，加速很线性。
CB1000F SE的升级主要是实用配置。 加热手把冬天骑车不冷，快速换挡开车更轻松，特殊坐垫更好看。 这些改动让高级版更有吸引力。
这两款新车上市后会和其他品牌的类似车型竞争。 122马力的动力在同类车型中算中等，但动力输出平顺可能是优势。 6.6万人民币的起售价在进口街车里很有竞争力。
本田打算把这两款新车带到中国市场。 按照惯例，新车通常在国际发布后半年左右进入国内。 北京摩展是展示新车的好机会，2026年上半年可能就会亮相。
国内骑手对这两款新车有不同的期待。 有人喜欢经典设计，有人看重电子配置。 价格是决定买不买的重要因素，可以参考现在CB1000 SP的12.88万。
CB1000F的设计体现了对经典的传承。 1979年的CB750F是本田的重要车型，新款从它那里得到灵感。 圆润的油箱和坐垫形状很有复古感，但整体比例更现代。
电子系统配置反映了现在的摩托车技术水平。 TFT仪表和手机连接已经是中高端摩托车的标配。 智能钥匙提高了安全性和便利性，这些改进让骑车更现代化。
动力系统的调校注重实用性。 122马力对日常使用足够，平顺的动力输出是亮点。 这种调校让车子在城市道路上更容易操控。
这两款新车的区别主要在外观细节上。 CB1000F SE通过加热手把、快速换挡等配置提升档次，但核心机械部分没变。 这种策略让消费者可以根据预算选择。
本田计划把这两款新车引入中国。 国内骑手可以通过北京摩展了解它们。 价格定位会影响市场表现，可以参考CB1000 SP的定价。
这两款新车展现了本田在街车领域的新思路。 经典与现代的结合，实用与科技的平衡，都是本田的特点。 骑手可以根据自己的喜好选择。