上周末照例进山遛车，同行朋友今年新提了一辆三阳巡弋250。趁着在观景台休息的时间，我借来试跑了段山路，虽说只是短短十几分钟的体验，但这台车展现出的特质，让我忍不住想和大家分享些真实感受。
巡弋250没有刻意张扬的线条，整体造型是经典大踏板的稳重感。不过在细节上很用心，风挡调节不用工具，随手就能扳动；座垫前端的收窄设计，对我这种身高不占优势的人特别友好。最让我惊喜的是座桶空间，放两顶全盔后还有余量，这在同级别踏板里确实少见。
真正让我惊喜的是上山路段，24N·m的扭矩在6000转爆发，低扭输出很饱满。出弯时不用刻意拉高转速，轻轻给油就能有顺畅的加速力，虽然极速不是它的强项，但在蜿蜒山路上，这种随叫随到的中低速响应反而更实用；悬挂调校偏向舒适，过弯时支撑性足够，191公斤的车重在弯道中很稳，不会让你感觉在和车身的重量较劲。
下山途中朋友笑着说，这车最让他满意的是那个12L油箱。百公里3升出头的油耗，让他可以安心规划周边游，不用总找加油站。我注意了一下，即便是山路激烈骑行，瞬时油耗也没超过3.5升。
不知道大家在选择摩托车时更看重哪些特质？是极致的性能参数，还是贴心的实用设计？欢迎在评论区分享你的选车心得！