上个月跑山时，朋友突然很神秘地说：“你试试我这辆新车。”看着他刚入手的五羊本田PCX，我本来对踏板车没抱太大期待，没想到短短一段山路骑下来，还是带给我不少意想不到的惊喜。
这款车764mm的座高对身高175的我来说，双脚能稳稳着地。车身136kg的重量在挪车时很轻松，推起来完全不吃力；它的坐垫不像有些运动车型那样硬邦邦的，有种刚刚好的支撑感；座桶能轻松放进一顶全盔，前置物箱里还有个Type-C接口；启动时根本不用掏钥匙，智能钥匙系统在靠近车辆后自动解锁，这个功能对于经常手里拿满东西的人来说，简直太实用了。
这台156.9cc的水冷发动机响应很线性，动力随着转速平稳释放。最大11.8kW的功率在山路上完全够用，出弯时拧动油门，动力来得顺畅自然。特别要夸的是振动控制，从起步到80km/h，手把和脚踏都没有恼人的震动。
在几个连续弯道中，PCX的灵活性让我印象深刻。1313mm的轴距在弯道中显得很灵活，倾倒过程轻松自然。悬挂调校明显偏向舒适，但对路面小颠簸过滤得很干净。如果不是骑着它过弯，我真不敢相信一辆踏板车能有这样的稳定性。
PCX的刹车配置我觉得还有优化的空间，前轮ABS很稳定，但后轮没有ABS这个设定，在湿滑路面时需要更谨慎。官方油耗2L/100km左右，按现在8.2L的油箱算，加满油跑350公里没问题。对于每天代步的人来说，半个月才需要加一次油。
不知道大家有没有类似的体验？你们选车时最看重的是什么？是性能、舒适还是实用性？欢迎在评论区分享你的想法，也许你的经验正好能给正在选车的朋友一个参考。