近日，从川崎国内的官方账号中得知，2026款Z500正式亮相，普通版直接从44800元降到39800元，高配SE版也同步降至41800元。也就是说，进口双缸街车首次跌破4万元大关，正式进入3万元区间！
这次降价可不是简单的减配促销，而是实打实的官降。两个版本仅差2000元，但SE版的配置提升却相当实在，首先是TFT全彩仪表，支持手机连接功能，骑行时查看信息更加直观方便。还有实用的无钥匙启动系统，再也不用在口袋里翻找钥匙了，这些配置如果后期加装，2000元肯定拿不下来。
新车依旧搭载那台451cc直列双缸发动机，最大马力52.1匹，最大扭矩42.6N·m。实际骑行中，这台发动机在6000转左右就能输出充沛的扭矩，在市区骑行时不需要频繁换挡，配合辅助和滑动离合器，就算遇到堵车左手也不会太快感到疲劳。
值得一提的是，167kg这个重量在同级别中表现相当出色，推车出库时几乎不费力气，就算原地调头也很轻松。780mm的座高对大部分人都很友好，身高170cm左右就能双脚踏实着地，这种安全感对新手特别重要。悬挂系统则采用41mm正立式前叉和多连杆后减震，后减震支持5段预载可调。能根据自己日常单人骑行还是经常带人来调整，找到最适合自己的设置。
说到这里可能有朋友会问，为什么没有配备TCS牵引力控制系统？这确实是个小遗憾，但在39800元这个价格面前，似乎也不能要求更多了。在这个价位区间，Z500不仅要面对KTM 390 Duke这样的进口对手，还要应对春风450NK等国产实力选手！
可以说，2026款川崎Z500的这次调价，让进口双缸街车的门槛降低不少。不知道各位对这次川崎的定价策略怎么看？这个价格是否符合你的预期？一起来评论区聊聊你的看法！