兄弟们！五菱不满足于造神车，直接跨界掀了摩托圈的桌子！Saper 501燃油摩托正式上市，2.79万起还全系标配ABS+TCS，这波诚意谁顶得住？
 
说真的，之前听说五菱要做燃油摩托，我还嘀咕会不会只是噱头，结果人家直接上硬菜！不仅准时量产，还精准分了501 City和501 Camping两个版本，City版2.7999万起，高端版2.9999万，不管是日常通勤党还是想偶尔溜车的摩友，都能找到对胃口的选择，完全不用为了需求妥协。
 
动力这块必须重点说，Saper 501直接搭载隆鑫KE525直列双缸发动机，494cc排量带来39.5KW最大功率和50.5N·m扭矩，这个参数在同价位里绝对能打，不管是市区钻缝超车，还是跑郊区山道提速，都能轻松拿捏。还配了滑动离合器，换挡时丝滑无顿挫，新手也能快速上手。
 
颜值更是长在摩友审美上，半封闭设计+潮流撞色搭配，复古感拉满又不缺个性，骑在路上回头率绝对爆表。细节也没偷懒，全系标配圆形复古TFT仪表盘，白天清晰度够，晚上不刺眼；全LED灯光系统亮度在线，不管是夜间通勤还是跑夜路，视野都能拉满，安全性直接up。
 
配置上更是诚意拉满，高端版直接上后气囊减震+真空轮毂，滤震效果比标准版的弹簧减震更出色，应对颠簸路段更从容；自适应大灯也是实用配置，转弯时能自动调整光照角度，不用手动调节超方便。刹车系统用的是威斯特湖卡钳，前四活塞+浮动盘、后单活塞，再加上双通道ABS和TCS，不管是晴天还是湿滑路面，刹车都稳得一批，新手也能放心骑。
 
车身数据对大多数人都友好，695mm座高亲民，小个子摩友双脚也能轻松沾地；198kg整备质量不算沉，日常挪车、扶车没压力；13.8升油箱容量，市区通勤一周一加油没问题，偶尔跑小长途也够用。1490mm轴距设计让操控更灵活，不管是市区转弯还是山道压弯，车身响应都很跟手。
 
对咱们普通摩友来说，选摩托无非图安全、好骑、性价比高，五菱Saper 501刚好把这三点全拿捏了，2.79万起的价格，配上KE525发动机、ABS+TCS这些硬核配置，还有复古耐看的颜值，比同级别不少车型都实在。这台车一上市，绝对是3万左右预算摩友的首选之一，想入手的兄弟真可以重点关注！