上周末和朋友去跑山，他今年刚入手的KTMR2R 390 Duke让我试骑了一段。原本我对这个排量级别的车并没抱太大期待，但短短十几公里的山路，却带给我不少惊喜！
跨上车的第一感觉就是轻，官方数据165公斤的整备质量真的不骗人，对我这种骑惯重车的人来说，这种轻巧在连续弯道的山路上，不需要和车较劲，所有的注意力都可以放在走线上。
该车搭载的是一台399cc单缸发动机，最大马力44.9匹。数据上看可能不太起眼，但实际骑起来动力的输出相当直接；拧动油门的那一刻，动力随即到来，没有拖沓感；在山区爬坡路段，这种随叫随到的动力特性让人特别安心。
值得一提的是，这台发动机在低扭表现上相当出色，不需要拉高转速就能获得不错的推进力，对于日常代步和山路骑行来说，这种调校非常实用；作为一款入门级但又不失专业的街车，390 Duke在电控系统上相当大方， 标配的牵引力控制系统和ABS让我在试探轮胎极限时更有底气；2024款还配备了弯道ABS，这在同级别中并不多见。
试骑过程中有几个细节很有诚意，一是双向快速换挡，升挡降挡都不需要捏离合，换挡过程干净利落；二是全LED灯光，不仅亮度足够，造型也很有辨识度。5英寸的TFT仪表显示清晰，还能连接手机导航投屏；座高820mm，对我178cm的身高来说刚刚好。
不知道各位车友有没有骑过这款车？你们在选车时最看重的是什么？是操控轻巧性、电控配置，还是动力表现？欢迎在评论区分享你的想法，我们一起聊聊那些让我们心动的车。