图1是市区工况开四五十码，环境20℃时2.8公里到90℃
图2是郊区拉爆油门工况，90码以上水温破100℃。个人认为115℃内随便拉油门都是安全的，毕竟大阳水温第4格设置是116℃，总有他的设计原因的。大众提出150℃高温剪切值机油粘度3.5以上，是机械行业对润滑油行业的一大贡献。所以21款大阳高温断油是130℃，24款改为120℃，老车主去刷机最新ECU固件，就能修改ECU高温保护点阈值。
目前看来广州都要开7公里到90℃，这个3A电子风扇开2.8公里就到90℃，已经算很最理想了。
至少我这样驾驶习惯，99%能满足了。
浙江没有一段路可以放肆拉1分钟以上的，只是偶尔拉十几秒过过瘾。
这箱汽油2次打破历史最高转速9668转，1次9765转，1次9877转，油耗只有2.65也有点惊喜，我还以为要破3了。是25款优化好呢？还是V锐底子就优秀？
就等混动5.0了，希望厂家早日刷机升级
水箱和发动机之间档罩，都被我打成筛子了。
海边闲逛，小摩托艇外挂发动机都是雅马哈和美国水星，希望有一天都被国产占领。一次只能摆渡1辆汽车的小摆渡船还是第一次看到