以运动踏板研发见长的赛科龙品牌，近日正式发布RT3系列升级车型。定价18999元的2025款RT3凭借动力革新与主动安全技术革新，在中排量踏板车领域展现出全新竞争力。经重新设计的动力单元与智能化配置的融合，使其成为都市通勤与长途骑行的理想坐骑。
新车延续品牌标志性造型风格。"虎啸式"前脸造型融合棱角分明的LED转向灯组，形成强烈的视觉冲击。流畅的侧腰线延伸至微扬的车尾，辅以探索黑版本独特的金色轮毂点缀，在兼顾空气动力学特性的同时提升了整车精致感。相较于基础版，RT3C车型在外观尺寸与主动安全套件上存在差异化设定。
源自XQ250架构深度开发的XQ310发动机经过多项技术改进。其核心创新点涵盖：①采用高密度铝合金缸体材料 ②搭载双重冷却循环系统 ③整合DLC涂层活塞环技术。数据显示，最大输出功率提升14.7%至19.5kW/8000rpm，配合博世精密燃油喷射系统与17升大容量油箱，实现单箱续航突破500公里的实用表现。
77GHz毫米波雷达系统实现四项主动防护功能：包括6.5米范围的BSD盲区监测、130米有效距离的LCA变道辅助、50米预警范围的RCW后碰撞警示以及45米覆盖的DOW行车安全提示。车载7寸TFT显示屏除支持常规数据展示外，更整合手机互联与胎压监测模块。通过T-BOX智能终端，用户可实时掌握车辆定位与异常震动情况，超过3小时连续骑行还将触发安全提醒机制。
194kg整备质量配合低至755mm的座高设定，结合优化的人体工学腰靠设计，显著提升驾乘舒适性。车辆前后轴荷分配比例经重新调整，配合加宽手把设计和1545mm适中轴距，在直线稳定性与弯道操控性间取得平衡。座舱储物空间扩容后已可完整收纳全尺寸头盔，满足日常使用需求。
前正置液压减震与后双枪预载可调避震的组合方案，制动系统全系标配博世第九代ABS防抱死装置及TCS牵引力控制系统。轮胎选用腾森品牌高性能复合胎，前120/70-15与后140/60-14的规格搭配，在潮湿铺装路面抓地表现尤为突出。
作为定价18999元的中排量运动踏板，RT3在安全科技与续航能力两个维度形成差异化优势。相较同类竞品，其毫米波雷达主动安全套件与500+公里续航数据，配合博世电控系统的可靠性背书，构筑起具有竞争力的产品护城河。对于注重科技配置与实用性能的消费群体，这代升级车型展现出较强的市场吸引力。