锁车的时候，扫了眼仪表——嚯，3017公里了。掐指一算，提这台天鹰150TX正好三个月，从当初在店里看它时的小心翼翼，到现在往车座上一跨成了我每天上下班最铁的“搭子”。必须说说这车实在感受。
 
当初选它，一半原因就是冲那13升的大油箱去的。之前骑的那台小踏板，油箱小得可怜，每周三雷打不动得绕路去加油站“报到”，晚一天油表就开始疯狂闪灯催命。
现在？周一早上顺路加满油，直接能扛到下下周一通勤结束！周末突发奇想去周边县城晃悠，来回跑了快两百公里，油表才下去那么一丢丢——这续航，简直是通勤党的福音！那种不用时刻盯着油表、想走就走的踏实感，真不是吹的，谁骑谁明白。
 
再说动力，平时在市区骑，就觉得它平顺得很，起步稳、加速也不蹿。直到有次走国道，前面一辆大货车慢悠悠地占着车道，后面堵了一串车，我跟在后面急得慌。右手下意识把油门拧得深了点，转速一过5500转，这车子跟突然醒盹儿似的，一股劲儿稳稳地推着我往前冲，超车的时候干净利落，连旁边轿车里的司机都扭头看我。说真的，当时我自己都愣了一下，没想到还有这么生猛的一面！后来忍不住试了下极速，表显能到110公里/h，双手扶着车把一点不飘，稳得很。
 
这个价位能有双通道ABS+TCS，而且调教的很不错。亲测下雨骑着车把刹车捏死，车子却稳稳当当停下，轮胎连一点打滑的迹象都没有！新款的有7寸TFT仪表，导航投屏，屏幕还会自动放大转向箭头，不用再低头瞅手机，安全多了。
 
当然了，它也不是十全十美的。
 
低速的时候，尤其是15到20公里/h这个区间，能感觉到车子有点抖，上坡的时候更明显。听车友说换个离合器能好点，打算下次保养的时候试试，希望能解决。
 
后减震是真硬！过减速带，要是没提前减速，那一下颠得人能跳起来，屁股都疼。
还有储物空间，座桶里放个四分之三盔就满了，想塞更多东西，只能给它装了个尾箱。
 
总的来说，这台车它陪我挤过早高峰的车流，没让我迟到过一次；也载我去过郊外的小河边，吹过风、看过风景；下雨的时候，也稳稳当当把我送回家。虽然它有不少小毛病，比如抖、减震硬、储物小，但想想它的价位，还有给我的这份踏实感，这些小缺点好像也能接受了。
 
对我这种天天通勤、偶尔想出去晃悠晃悠的人来说，这台天鹰150TX，确实是个靠谱的“通勤搭子”。