这车最让人惊喜的是自动挡，完全不用管离合换挡，拧油门就走，松油门自动减速，跟骑大踏板似的。我这种考了两次驾照的手残党，第一次骑就敢往市区钻，红灯起步从来没熄过火，半坡起步也不用慌，对新手太友好了。
座高才 690mm，我1米65能全脚掌着地，停车时心里特踏实，连我1米58的媳妇骑都没问题。但千万别被低座高骗了，整备质量快200公斤，比同级车重30斤不止，推车挪车时得卯点劲，女生单独移车容易磕到腿。
343cc的V型双缸发动机，低扭挺足的。早晚高峰跟车，给点油就能窜出去，0到60码特别轻快，秒杀大部分汽车没问题。但速度超过80再加速就费劲了，到100以后基本是悠着上去的，极速也就130左右，想跑高速超车得提前留足距离。
震动控制算中等，80码以内手把只有轻微抖动，跟手机来电似的不碍事。但转速超过5000转就原形毕露，震得后视镜里的车都成虚影了，长时间骑手会发麻。
安全配置挺实在，前后ABS+TCS都配齐了。有次雨天过白线，后轮刚要滑就被系统拽住了，没摔车算是捡回一条命。边撑熄火也救过我，好几次忘收边撑拧油门，直接熄火避免了倒车。
但细节做工糙得明显：车身塑料件接缝歪歪扭扭，油箱盖紧得要用蛮力才能拧开，女生得找路人帮忙。ACE版的镀铬排气虽然亮，但骑久了发现容易沾指纹，擦起来特麻烦。
排气管和发动机是真的烫，夏天穿短裤骑，腿不小心蹭到就会起红印，必须装防烫龙骨。过减速带不减速的话，能把人颠得屁股离座，后排坐人更遭罪，走烂路得全程紧绷着腰。官方说16升油箱能跑400公里，实际市区堵车只能跑200多公里，国道匀速骑也就300公里出头，油表还不准，闪灯后居然还能跑几十公里。
手把偏低，我1米7骑两小时就肩膀酸，后来自己加了增高码才舒服点，183以上的人骑会觉得车太小蜷得慌。
这车就是典型的 “城市通勤专用车”，自动挡+低座高+安全配置，2万出头的价格确实性价比能打。适合新手练手、日常代步，或者喜欢复古颜值的人。
但要是经常跑高速、在意做工细节，或者追求动力性能，那得慎重。毕竟它的缺点和优点一样突出，接受这些不完美，才能真正享受到骑行的轻松劲儿。