大家听说了没？钱江首款四缸250仿赛最近有动静了！不是空穴来风，这款车其实早在印尼市场亮过相，只是当时用的前脸和国内在售的赛421一模一样，很多人没太留意。但最近有两件事特别值得关注。一是10月份工信部出现了新款赛250单缸版本的新外观，二是部分经销商透露，四缸250版本很可能在近期正式发布！
国内版赛421
这款四缸250搭载的是一台249cc直列四缸水冷发动机，最大功率30kW，差不多41匹马力。这个数据什么概念？直接看齐川崎ZX-25R！更关键的是，它的动力输出特性非常性能，最大马力在15500转爆发，最大扭矩在12500转出现。也就是说，这是一台典型的高转发动机，转速拉上去之后，动力响应和四缸声浪会非常迷人。
根据目前信息，国内版本很可能不会沿用赛421的同款前脸，而是会采用刚刚在工信部亮相的新款赛250单杠版的外观。这样做的目的很明确，既要让四缸版有辨识度，又要控制成本！
工信部赛250单缸版本
说到成本，大家最关心的肯定是价格。目前市面上四缸车型都不便宜，川崎ZX-25R进口售价接近8万。而钱江这款四缸250作为国产车型，有着天然的成本优势，有业内人士分析，如果钱江想要真正打开市场创造爆款，定价很可能会在2万元以内。
在大家都在比拼中大排量的时候，钱江却反其道而行，在小排量领域做起了四缸。如果最终定价真能在2万内，很可能成为很多人的第一台四缸仿赛；毕竟，这个价格区间目前只有双缸和单缸车型可选，四缸车型完全是一片空白。不过，这也引出了另一个问题，在保证四缸发动机性能的同时，其他配置会不会缩水？操控体验如何？这些都要等实车上市后才能知道。
现在所有的猜测都停留在“如果”阶段，最终的决定权还是在钱江手中。定价过高，可能会叫好不叫座；定价便宜则很可能成功，成为又一爆款。那么，你觉得这款四缸250定价多少合适？如果2万内，你会考虑入手吗？欢迎在评论区分享你的看法！