还记得当年被四缸车支配的快乐吗？高转的嘶吼、绵密的声浪，是多少车友心中的白月光。不过以往这类车型不是价格高就是排量大，对新手和预算不多的玩家并不友好。但这次，钱江可能要打破这个局面，国内首款四缸250仿赛，真的快来了！
其实这款车早在海外就露过面，印尼版的SRK250RD就是。只不过当时用的是赛421的同款前脸，很多车友并没太留意。但十月份工信部的新车公告里，一款采用全新单缸外观的赛250出现了。这个做法就很有意思，先让新外观上路试水，等大家看顺眼了，再装上四缸发动机正式登场。
单缸赛250
这台四缸250的发动机可不简单，249cc的排量，最大功率30kw，转速红线直逼15500转！这个数据已经非常接近川崎的ZX-25R了。更让人惊喜的是，整备重量只有176公斤，比川崎ZX-25R还轻了7公斤。轻量化做得这么到位，在弯道中的表现一定会更加灵活，操控起来更有信心。
动力对标川崎，那价格呢？据可靠消息，这款车很可能定价在2万元以内！这个价位在目前的市场上连双缸250都买不到，更别说四缸了。想想看，赛421现在卖31999元，双缸赛250是19999元。如果四缸版本定价在2万内，不仅会冲击同级对手，甚至可能改变整个小排量市场的格局。当然，也有确切消息透露，最终价格可能会略高于2万，但即便如此，相比进口车型依然有着巨大的价格优势。
不过我也有些担心，如此追求极致的性价比，会不会在用料和细节上有所妥协？这些都要等实车到店后才能验证。假如这款四缸250仿赛真的来了，你觉得定价多少最合适？是坚持2万以内走亲民路线，还是适当提高预算换取更好的配置？欢迎在评论区分享你的看法！