日期： 2025年7月7日，一个阳光好得不像话的日子
主角： 我，以及我的新伙伴——光阳S350
心情： 激动、期待，夹杂着一丝“新手开大车”的紧张
第一章：缘起•为何是S350？
我的选车路并不复杂。目标明确：一辆能兼顾城市通勤舒适性和偶尔周末短途摩旅的大踏板。预算锁定在4-5万区间。
看过了本田NSS350（佛沙），好车，但等车周期和略超的预算让我犹豫。雅马哈XMAX300同样一车难求。就在这时，光阳S350进入了我的视野。它有着类似“跨界ADV”风格的外观，棱角分明，很对我这种不喜欢太“绵羊”的胃口。最关键的是，350cc的排量、正置水冷四气门发动机、博世10.1代ABS系统、TCS牵引力控制，该有的硬货一个不少。对比之下，性价比凸显。经过一番思想斗争和车友口碑调查，最终，就是它了！
第二章：初见•在车行仓库的“邂逅”
提车日，我一大早就来到了光阳旗舰店。销售小哥远远地就笑着招呼：“哥，你的车准备好了，在仓库最里面，崭新崭新的！”
穿过一排排新车，我一眼就看到了那辆披着哑光战甲的S350。它静静地停在那里，比我在图片上看到的要魁梧、扎实得多。车身线条充满了肌肉感，车头高耸，有种不怒自威的气势。我绕着它走了三圈，仔细检查：
漆水： 哑光漆面质感很棒，均匀厚实。
装配： 各处接缝均匀，没有明显的瑕疵。
细节： 风挡、手把、按键，一切都散发着“新车”特有的光泽。
坐上去一试，795mm的座高对我这个178cm身高的人来说，双脚前脚掌可以稳稳着地，心里瞬间踏实了一大半。坐垫宽大柔软，腰部有个自然的支撑，感觉很舒服。
第三章：仪式感•付款、交钥匙
回到店内，刷卡、签合同、买保险（交强险+商业险），一套流程行云流水。当销售小哥把两把崭新的钥匙郑重地交到我手上时，那种“拥有权”的实感才真正降临。
第四章：初体验•小心翼翼的第一箱油
头盔戴好，调整后视镜。插入钥匙，通电，液晶和指针组合的仪表盘亮起，自检完毕。深吸一口气，拇指按下启动键。
“嗡……”发动机应声启动，声音沉稳而绵密，震动控制得相当好，只有手把传来极其细微的反馈。捏住刹车，按下右手的电子开关释放手刹（这个功能太有高级感了！），轻轻给油，车子平稳地驶出了车行。
第一印象：稳！
S350的车架和悬挂调校明显偏向舒适和稳定。在市区道路上游走，感觉车身像吸在地上一样，压过井盖和小颠簸时，过滤得很从容。动力输出线性，低扭充足，红绿灯起步轻快，但没有突兀的闯动感，非常适合城市骑行。
第一件事，当然是去加油站。95号汽油，豪爽地“加满！”。最终，80多块钱，接近13升的油箱就满了（官方油箱容量是13L，车行出来时几乎是空的）。算下来，第一箱油的成本不高，对未来的油耗表现充满期待。
第五章：深度感受•与“大羊”的初步磨合
骑回家的几公里路，让我对S350有了更深的了解：
1. 动力： 中段加速是强项。40-80km/h的提速非常畅快，超车信心十足。还没敢拉高转，但能感觉到后劲充沛。
2. 操控： 虽然车不小，但骑起来感觉很灵巧，转向不笨重。这要归功于它相对集中的重心设计。
3. 风阻保护： 原厂风挡在市区够用，高速路段可能还需要加高一些，但对我目前的需求来说，完全合格。
4. 刹车： 前3碟刹配辐射卡钳，制动效果给力，ABS介入及时，给人很强的安全感。
当然，也发现一些小槽点：后视镜视野如果能再大点就好了；怠速时，传动箱传来轻微的“沙沙”声，据说是正常现象。
第六章：未来可期•改装与摩旅计划
车子停进地库，锁好。回头再看它一眼，依然觉得帅气逼人。接下来的计划已经提上日程：
1. 必改项： 手机支架、行车记录仪。
2. 考虑项： 更高的风挡、更好的轮胎（等原厂胎磨损后）。
3. 梦想： 规划一次周末的短途摩旅，真正体验它“跨界巡航”的实力。
总结
提车第一天，完美收官。光阳S350给我的感觉，就像一位可靠又有点个性的伙伴。它没有顶级进口车的光环，但用扎实的用料、丰富的配置和均衡的性能，给了我远超预期的满足感。
这是一次不后悔的选择。未来，请多指教了，我的“大绵羊”！
希望这篇提车日记能给你带来参考和快乐！祝各位也能早日提到自己心仪的座驾！