差不多的价格，还在纠结675sr和钱江赛600rs？听听我的意见！
钱江赛600Rs搭载680cc直列四缸水冷发动机，配置马祖奇全可调减震、前后布雷博卡钳、玛吉斯半热熔胎，配备TCS、TPMS、双通道ABS、单向电子快排等，5寸TFT仪表支持手机互联等功能
而春风675SR采用自研675cc直列三缸水冷引擎，配备KYB全可调倒置前叉和中置后减震、前后西户卡钳，标配双通道ABS+两段可调TCS，还有5英寸曲面TFT仪表，支持OTA升级、导航投屏等功能
在刹车配置 操作配置等方面 钱江略胜一筹
做个动力对比
钱江赛600RS：最大功率74.5kW，最大扭矩68N·m，零百加速3.46秒。作为四缸发动机的优势在于高转平顺性好
春风675SR：最大功率70kW，峰值扭矩70N·m，0-100km/h加速约3秒。三缸发动机具有独特的声浪，中段爆发力强，动力响应迅速。
动力上钱江略胜一筹，声浪方面因人而异吧 追求四缸高昂声浪的可以选择钱江
口碑对比方面
钱江拥有超过12年的四缸研发及市场应用经验，赛600RS的发动机成熟度较高。有用户反馈其油门响应及时，动力延展性好，档位清晰，操控接近进口仿赛，漆水做工也较为出色，只不过常常被车友诟病的“灌铅工艺 使得钱江的产品车重都要比同级别重几公斤
春风675SR作为国产首款量产直列三缸仿赛，受到很多关注，但也存在一些争议。部分用户反映其骑姿战斗，长时间骑行容易疲劳，这个的话因人而异吧，高转速下的震动和热量明显，油耗较高，续航能力相对有限，且电子辅助系统调校偏激进，影响操控手感。尽管配备了钛尺，但我个人觉得没什么用！已经遇到两次死亡摇摆了！
如果你是“四缸信仰党”，追求高转平顺性和迷人声浪，且对配置有较高要求，那么钱江赛600RS可能更适合你；
如果你喜欢三缸发动机独特的声浪和中段爆发力，注重车辆的操控性能和智能配置，并且能够接受其在口碑方面的一些小缺点，那么春风675SR是一个不错的选择。