如果说最近上市的150踏板已经让你眼花缭乱了，那么今天要说的这台还在酝酿中的“黑马”——升仕150X/V，或许值得你停下脚步仔细看看。为什么这么说？因为它整备质量仅108kg，极速能达到131km/h。这两个数据放在一起，在150踏板中可以说是相当少见了！
108kg是什么概念？让我给大家做个对比。市面上常见的150踏板，重量一般在140kg左右，就连很多125踏板都比它重。也就是说，升仕150甚至比一些排量更小的车还要轻巧。这样的轻量化设计，带来的好处是实实在在的，推车出库不费劲，市区代步更灵活，停车挪车也轻松。
特别是对于刚入门的新手，或者力气不大的女生来说，轻量化带来的友好度是立竿见影的。那么它是如何做到这么轻的？据说升仕在这款车上用了铝合金车架。这在同级别中可是个稀罕东西，毕竟成本摆在那里。看来，厂家这次是下了血本的！
131km/h的极速，对于150踏板来说已经相当出色了。要知道，这个数据甚至接近了一些250cc车型的表现，更重要的是，百公里加速据说能跑进13秒，这在市区中已经相当够用。能有这样的表现，离不开那台升级后的水冷四气门发动机。13.2kW的最大功率，比市面上大多数150踏板都要高，轻量化车身配上强劲动力，这不就是我们常说的“推重比”优势吗？
值得一提的是，在有限的尺寸内（车长1985mm），该车居然实现了两个让人惊喜的设计，能放下两顶全盔的座桶空间，以及13升的大油箱。也就是说，日常不用再为储物空间发愁，周末短途摩旅也能胜任。超过500公里的续航里程，更是解决了踏板车“老往加油站跑”的烦恼。
就目前来看，升仕采用了“先试驾后上市”的做法，邀请车友和博主们先体验再优化。这种做法挺新颖的，既体现了厂家的诚意，也给了用户参与改进的机会。不过我们也要理性看待。纸面数据漂亮，最终还是要看实车表现。操控感受如何？品控是否稳定？这些都需要等试驾过后才能见分晓。
说到这里，不知道大家对这款车有什么看法？是觉得它确实物超所值，还是想等实车上市后再做判断？欢迎在评论区分享你的想法，我们一起聊聊这款备受期待的150踏板！