春风终于对踏板下手了！首款复古踏板150AURA一登场就玩“价格暴击”，11980元起的定价，再配上一堆越级配置，直接把同级别车型的“内卷程度”拉满。25岁左右的年轻人们看完直呼“拿捏了”——要颜值有颜值，要储物有储物，连品控都在线，这不就是为日常通勤、周末遛弯量身定做的“梦中情车”？
 
 
现在买车哪能离得开“颜值即正义”？150AURA玩起“新经典主义”，前脸留足空白，再怼上一条贯穿式光环灯带，辨识度直接拉满，远看就像自带“主角光环”。车身圆滚滚的线条特讨喜，四种配色用的是汽车级双固化烤漆，摸着手感、看着质感，丝毫不输跨骑车型。
 
最绝的是全车LED光源，尤其是尾部那圈光环灯带，和前脸遥相呼应，一点亮就像“极光洒在车尾”，氛围感直接拉满。跟本田NS125LA比起来，150AURA的原创度简直能拿满分，再也不用怕出门“撞脸”尴尬。
 
座桶能塞俩头盔，储物能力“卷哭”同级
 
要是说颜值是加分项，那储物能力绝对是150AURA的“王炸”。它那“2XL级”座桶，实测能轻松塞进一顶全盔+一顶半盔，这操作在同级别里堪称“独一份”。要知道，本田NS125LA的座桶连个全盔都塞不下，想多带点东西还得额外装尾箱，麻烦得很。
 
不光座桶能装，150AURA还留了平踏板，买个菜、带点小物件超灵活；车把底下藏着折叠挂钩，挂杯奶茶、提袋零食都方便；车尾还有能承重5kg的扶手，不用加装尾箱，日常需求也能轻松满足，简直是“实用主义天花板”。
 
自研发动机带平衡轴，通勤加速“快过外卖小哥”
 
别以为复古踏板只靠颜值吃饭，150AURA的动力也很能打。它装的是春风自研的149cc单缸水冷四气门发动机，能爆16匹最大马力，11.8kW最大功率和14.3N·m峰值扭矩，citywalk（城市骑行）时超够用。
 
最牛的是它带全球同级别少见的平衡轴，骑起来震动小到几乎没感觉，再也不用怕骑久了手麻脚麻。搭配博世电喷、FCC离合器这些“国际大牌”部件，0-80km/h加速只要8秒，在市区穿行，轻松就能甩开外卖小哥的电动车。还有脉冲点火和怠速启停，等红灯时悄无声息，起步也不费劲；2.5L/100km的油耗+8L油箱，加满油能跑300多公里，半个月不用去加油站，太省心了。
 
配置多到“数不过来”，5年质保“稳如老狗”
 
150AURA的配置简直是“堆料狂魔”，安全方面直接拉满——全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制，雨天刹车不打滑，过弯也更稳，安全感比高端车型还足。
 
高配版更夸张，6.2寸TFT全彩仪表能导航投屏、看胎压监测；解锁方式直接“告别钥匙”，手机蓝牙、APP、NFC卡片、屏幕密码四种任选，带着手机靠近，坐上去踢开边撑就能点火，跟开智能电车似的；前后1080P行车记录仪、手把加热、自动大灯全都有，连整车OTA升级都安排上了，后续还能更新新功能，这配置在同级别里根本找不到对手。
 
更让人放心的是，春风直接给了5年不限里程质保，要知道行业里普遍才2-3年，这波操作直接把“品控自信”写在脸上，骑着也踏实。
 
1.19万起“吊打”本田？情怀这次不值钱了
 
再看价格，150AURA基础版11980元，高配版13580元，对比一下本田NS150LA——人家起售价就14980元，贵了3000块不说，配置还没150AURA丰富；就算跟便宜点的本田NS125LA比，150AURA也就贵一点点，却换来了更大排量、更强动力和更全配置，性价比直接“碾压”。
 
不得不说，150AURA就像个“全能选手”，复古颜值、超大储物、强劲动力、满配配置、超长质保全都有，还卖个亲民价。以前大家买踏板可能还会为本田情怀多花点钱，但现在看着150AURA这“降维打击”，估计不少人要问：情怀这次，还能值多少钱？