上周跟朋友去山路跑圈，他新提的张雪500RR刚过磨合期，我软磨硬泡总算抢来骑了20公里。跨上去前我还嘴硬国产四缸也就听个响，操控能比我的双缸仿赛强结果三个发卡弯下来，脸被打得生疼
官方168kg的整备质量真没掺水！过连续S弯时，手腕轻轻带一把车把，车身就像贴了地面滑过去，倾倒速度比我那台180kg的车快太多，完全不用费劲掰车把。出弯给油更爽，85匹马力我只敢用六成，三档6000转时，动力随给随有，推背感直接把我腰顶住，超前面慢悠悠的观光车，一把油就超过去，根本不用等转速拉满。还有那快速换挡，升档不用捏离合，勾一下档杆就顺进去，丝滑得像喝冰可乐，瞬间有种在赛道跑圈的错觉。
山路上频繁降档减速，骑了10公里左手就酸得发麻，感觉再骑半小时，左手肌肉都能练出印子。朋友说高配版有双向快排能省点劲，但基础版这离合，新手骑怕是得练出“麒麟臂”。还有低转速时的顿挫，过村庄那段路我挂二档慢慢骑，收油再给油的瞬间差点把我手机从支架上颠掉，网上不少网友也吐槽这点，看来不是我运气差。最要命的是散热，中午气温28度，极速跑了5公里后，膝盖靠近发动机的地方都觉得烫，伸手摸了下外壳，差点被烫得缩回来——夏天骑它，估计得穿防烫护膝。
要是你追求四缸声浪和激进操控，愿意忍忍离合重、低扭顿挫这些小毛病，张雪500RR在这个价位确实没对手；但要是日常通勤或新手入门，它的“脾气”真不是谁都能受得住的，别被跑山时的爽感冲昏头。