雅马哈近日宣布推出其2026年新款TRACER 7 GT Y-AMT，这款车型将创新的半自动变速技术带入了中量级运动旅行车领域。搭载独特的Y-AMT系统，驾驶者能够轻松地在全自动和手动换挡模式之间切换，从而为长途骑行带来前所未有的体验。作为TRACER系列的最新力作，GT版专为长途旅行量身打造，除了标准配置外，还增添了可调风挡、两个30升硬质边箱、加热手把以及中央支架等实用功能，完美满足摩托车旅行爱好者的各种需求。
TRACER 7 GT最引人注目的革新无疑是Y-AMT系统的加入。这一系统既非CVT无级变速，亦非双离合DCT，而是对传统六速手动变速箱进行改良的电子控制变速系统。通过两个电子作动器分别控制离合器和换挡结构，骑士可以借助左手把上的拨片轻松进行操作。Y-AMT系统提供两种自动模式选择：D模式注重平顺性与燃油经济性，而D+模式则延迟换挡，以提供更强劲的动力表现。在手动模式下，骑士只需使用左手把上的“+”和“-”按钮即可实现换挡，彻底省去了传统的离合器操作。
TRACER 7 GT Y-AMT配备了雅马哈标志性的689mL CP2并列双缸发动机，能释放出大约72.4HP的最大马力与68N·m的峰值扭矩。这款发动机采用了270度曲轴设计，不仅拥有类似V型双缸的独特声浪，还在低速时展现出充沛的动力表现。尽管动力性能与手动版保持一致，但融入的Y-AMT系统使得换挡逻辑更加精细，无论是低速行驶的平顺性还是高速换挡的连贯性都得到了显著提升。结合线控油门与精细调校的ECU，车辆保持了线性输出与敏捷油门响应的特性。
TRACER 7 GT Y-AMT的框架特意为极致性能而设计，装配了加长的40毫米摇臂和可调节的41毫米倒立式前叉，打造了稳固而灵活的操控体验。在人体工程学上，车把高度提升了30毫米，宽度增加了25毫米，配合可调节高度的前后分离式鞍座，完美适应各种身形的骑士。
TRACER 7 GT Y-AMT车型凭借其先进的电子控制系统，大幅增强了行车安全与便捷性。车辆的核心在于Y-CCT电子油门与YRC智能骑行控制系统的巧妙结合，可根据不同驾驶模式自动调整换挡逻辑。此外，该车型预设了三种驾驶模式，并可透过5英寸全彩TFT显示屏进行选择。GT版本更标配了一对30升的硬质边箱，方便旅途中存放必需品。三级可调加热手把及更加舒适的座椅，确保即使在寒冷气候中也能保持骑行的舒适性。同时，标配的中撑设计使得日常保养更加便捷。