“10180 元就给博世 ABS＋日立 TCS，还要啥本田？”——豪爵 2025 款 Lumi125 一上市，评论区瞬间吵翻。一边是“国产真香”，一边是“本田信仰”，两辆车到底谁更能打？我们走着瞧！
首先我们从它们两个的价格说起，它的价格差价 2000+，而Lumi 直接送全套装备！
豪爵 Lumi125扶手版 10180 元，尾箱版 10480 元，原厂尾箱+货架一次给齐。
本田 NS125LA：CBS 版 10480 元，ABS 版 12480 元，想加尾箱、护杠、风挡还得再掏 800～1000 元。
同样“带箱”状态，Lumi 比本田 ABS 版便宜近 3000 元，这笔钱足够把头盔、骑行服、手机支架、U 锁一次配齐，通勤党第一轮就省到真金白银。
而在安全的问题上，雨天通勤 Lumi 多一把“保险锁”！ Lumi125拥有博世单通道 ABS＋日立 TCS，125 级目前唯一“双电子”组合。实测洒水路面 50 km/h 急刹，刹车距离比同路况 CBS 车型缩短 3.6 米，后轮几乎不打滑。
而NS125LA：CBS 版仅有前后联动刹车，ABS 版也只给前 ABS，TCS 缺席。湿滑白线、井盖上一脚重刹，车尾明显摆动，新手容易心慌。
城市通勤四季偶尔会遇到洒水车、突如其来的小雨，电子双保险能让每天上下班的 20 公里更安心。
真的平踏板才是“买菜神助攻”！Lumi 保留纯平设计，超市两袋 5 kg 大米、24 瓶矿泉水并排躺平；NS125LA 中置油箱凸起，大件箱子只能斜放，脚还得外八。
它的座桶19.8 L，3/4 盔＋雨衣＋钱包一起塞；NS125LA 略浅，3/4 盔占满。前置物左右双开放手套箱，奶茶、手机、高速卡通通随手丢；而NS125LA 仅左侧封闭盒，大杯星巴克塞不进去。
所以说，接娃、买菜、送外卖，平踏板＋双前置物才是“真·实用”。
再看看它们心脏。风冷 VS 水冷，买车才知道省钱才是硬道理！LumiESS 124 mL 风冷，7.0 kW/10.4 N·m，实测百公里 1.9 L，6.5 L 油箱轻松 300 km。
而NS125LA：ESP+ 水冷 124 mL，7.2 kW，高转提速略快，油耗 2.1～2.2 L，6 L 油箱续航 250 km 左右。
市区 0-60 km/h 两车差距 0.3 秒，日常根本感受不到，但每 1 万公里 Lumi 能省 300 元油费，外加风冷结构简单，30 元一瓶机油就能小保养，长期用下来“省”是主旋律。
Lumi的坐高 740 mm，160 cm 女生双脚着地；NS125LA 760 mm，矮个子得垫脚，所以Lumi更加适合新手和个子矮小的小女生！
再看看减震，Lumi 偏软设定，单人压减速带不弹屁股；NS125LA 偏运动，空载略颠。
至于噪音嘛，两车怠速都安静，但 Lumi 带脉冲启动＋自动启停，红灯熄火无振动，1 小时通勤手不麻。
而在耐久与保值上，本田品牌硬，豪爵用料足！先看保值率：本田三年约 70%，豪爵 55% 左右。而在耐久上，豪爵 ESS 机子上市 6 年，10 万公里无大修案例比比皆是；本田水冷同样稳，但维修件单价高 30%。
如果计划三五年换车，本田回血多；准备一车骑十年，Lumi 早把残值差省回来。
如果你的预算一万左右，只想省心代步、能装能省、雨天不怕滑——闭眼买豪爵 Lumi125，配置到顶，省钱到底。
愿意多花两三千买本田标、偶尔跑远路、打算三五年换车——选 NS125LA，品牌保值，水冷长途更稳。
其实买车跟买手机一样，不是越贵越好，而是“适合”才最好。通勤族、买菜党、新手小姐姐——Lumi125 已经把性价比写在了脸上；情怀玩家、长途达人、品牌控——NS125LA 依旧稳坐神坛。钱在你口袋，用途在你心里，对照上表打勾，答案一目了然。