刚刷到2025款雅马哈旭鹰125悦动版的消息，作为一直关注小排量踏板的博主，我第一时间去扒了细节——毕竟旭鹰125在通勤圈口碑一直不错，这次“悦动版”的升级到底是“诚意满满”还是“小打小闹”，今天就从用户视角跟大家掰扯掰扯。
先说说最直观的升级：终于换上LED大灯了！之前畅驭版的卤素灯虽然够用，但夜间铺路效果总差点意思，这次悦动版不仅换了LED光源，还把前脸改成上下分层式布局，灯组线条更利落，白天看辨识度高了不少，晚上骑行也更安全，这波升级我觉得很实在，毕竟通勤党每天早出晚归，灯光是刚需。
第二个贴心升级是电瓶和充电口。原厂大电瓶容量增加，再也不用怕冬天频繁亏电打不着火；新增的Type-A+Type-C双充电口更是戳中痛点——现在出门要充手机、运动相机，单接口总不够用，双接口能同时供电，骑途中再也不用纠结先充哪个，细节上很懂用户需求。
不过聊完优点，也得说说没变化的地方。仪表还是畅驭版那套液晶仪表，显示清晰但功能简单，没有导航投屏、胎压监测这些新潮配置，对于追求科技感的年轻人来说可能有点“朴素”。刹车系统依旧是前碟后鼓，虽然日常通勤够用，但同价位不少竞品已经用上前后双碟，这点确实显得有些保守。
动力参数也没调整，6.1千瓦最大功率、9.7牛米最大扭矩，搭配125cc排量，起步平顺、加速够用，百公里油耗大概2.5升左右，5.1升的油箱能跑200公里出头，满足日常通勤没问题，但如果想偶尔跑短途摩旅，续航还是有点紧张。座高745mm很友好，我165cm身高能全脚着地，女生骑也没压力，这点保持了旭鹰系列的优势。
价格方面官方还没公布，但参考苍羽版7980元的定价，悦动版估计差不了多少，要是能控制在8000元以内，加上LED灯、双充电口这些实用升级，性价比还是挺高的。不过我也有点小期待：要是能把后鼓刹换成碟刹，哪怕贵个几百块，相信会更受欢迎。
最后想问问大家：你们觉得旭鹰125悦动版的升级够不够吸引？如果是你选通勤踏板，会优先考虑这些实用配置，还是更在意刹车、动力这些硬核参数？评论区聊聊你的想法！