雅马哈双缸系列YZF-R7迎来改款？最近海外消息指出雅马哈将会在米兰车展上亮相2026款R7
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这次改款，最关键的变革，除了要面对严苛的Euro 5+欧盟环保法规之外，另一个重头戏就是电控系统的进化，根据国外媒体Motorcycle.com 的资深记者Dennis Chung挖出的最新专利文件显示，新R7的车型代号预计将会从现行的RM39变成RM60，而发动机代号则会更新为M427E。
这个M427E它跟最新世代的MT-07发动机编号根本是同一个系列！ 这代表着，新款Re7很可能将会导入MT-07最新的技术：YCC-T（Yamaha Chip Controlled Throttle）芯片控制油门。，
关于大家最为关切的动力数据，专利文件中的规格表明，新款Re7的动力输出将与最新款的MT - 07保持一致。其表面数据大致为：在8,750转时可输出72.4匹马力，在6,500转时可产生50.2 lb - ft（约6.93 kg - m）的扭力，这一数据与2021年推出的现行款R7相比，基本无显著差异。
不过，文件中也透露了一些饶有趣味的细节：新款R7的车身相较于旧款“略宽一些”，且“增重约一公斤”！车身变宽，是否是为装配当下最为流行的“空力小翅膀（Winglets）”做准备呢？
哎，不过嘛，R7从上市都现在都没有引进的计划，国内摩友就只能看着流口水了。