这辆还没正式上市的新车，凭借着一系列亮眼参数，让众多同级车型瞬间倍感压力，它就是升仕150V，108kg的超轻自重、18匹马力的强劲动力，以及131km/h的极速表现，在摩托车圈掀起不小的讨论。
其实这款车最让大家关注的，就是它的动力系统，号称国产最强150踏板，因为它搭载了一台水冷四气门发动机，最大功率高达13.2kW（约18匹马力），因为这一数据不仅远超本田PCX160的11.8kW和豪爵UHR150的10.6kW。已经接近部分250cc级车型的动力水平。更难得的是，这款发动机动力强劲却不暴躁。升仕为其配备了双活塞环DLC涂层技术，怠速时几乎感受不到震动。
另外一个亮点就是它的重量，仅108kg的整备质量。这是什么概念？比起本田PCX160的133kg和豪爵UHR150的140kg，升仕150V足足轻了20%以上。在150cc踏板车普遍在130-140kg重量的市场中，108kg的重量简直是个奇迹。体重轻了之后，不管是动力、油耗还是操控，都能有更好的表现。
在性能全面提升的同时，升仕150V并没有牺牲实用性，反而在储物和续航上给出了惊喜。座桶空间的表现堪称“空间魔术”，据说能轻松容纳两顶带尾翼的全盔，这对于双人出行的用户来说太重要了。
续航焦虑的破解更是直击用户痛点。13L的大油箱配合2.4L的油耗，续航里程轻松突破500公里。
但作为消费者，最关心的当然是价格。以升仕的定价策略，不可能太高，业内普遍预测升仕150V的价格可能在1.2万-1.4万元区间。如果最终确实以此价格上市，它将扮演价格屠夫的角色，挥刀砍向同级车型。升仕也开启了听劝模式，计划先组织大规模试驾，收集用户反馈后再敲定最终量产版本。如果实车能完美兑现这些参数所承诺的表现，那么150cc踏板市场的游戏规则，恐怕真的要改写了。