7980块，飞鹰NX150到底香不香？先说结论：7980元能把水冷+ABS+TCS一次性打包，确实有点东西。
但——先别急着刷卡。上周我去店里看实车，销售小哥第一句话就是："哥，这车配置拉满，雅马哈同款发动机！我当场就乐了，雅马哈同款？这说法听着耳熟，去年某国产踏板也这么吹过。
配置单看着唬人，拆开说就懂了，水冷四气门150cc，账面数据11kW/14Nm，看着还行对吧？但有意思的地方来了——极速锁99km/h。销售解释说是为了合规，我寻思着这操作挺鸡贼：既满足了排量党的心理需求，又避免了高速监管风险。
TFT仪表（MAX版才有）确实能连手机，但标准版还是祖传LCD...这就很微妙了。7980买的是"丐版"，想要智能互联？得加钱上MAX。简单来讲，飞鹰这波操作像极了手机厂：基础版砍配置，Pro版才给满血。
实车质感，有点出乎意料，750mm座高什么概念？我168cm身高，双脚前脚掌能着地。但坐上之后发现不对劲——座垫填充偏硬，连续骑了20分钟，尾椎骨开始抗议。销售赶紧补刀：后期可以改装气囊座垫...得，又预留了后市场利润空间。
储物空间倒是实在，全盔+雨衣+手套**塞进去还有余量。前置储物格深得我心，奶茶杯插进去稳如老狗，USB+Type-C双接口好评，iPhone和安卓党终于不用打架了。
起步那一下确实窜，0-60km/h加速挺带劲，但过了80就开始嘤嘤嘤。减震设定偏运动，压个井盖能清晰感知路面纹理...腰不好的慎入。刹车手感线性，ABS介入时机偏早，*雨天应该挺安心。
半热熔轮胎（PRO/MAX版）在干燥路面抓地够用，60km/h过弯还是心里发虚。可能是我胆子小？反正建议新手雨天悠着点。
对比同价位，它到底打谁？豪爵UHR150？贵3000块，但品控确实稳。光阳Racing X150？配置没它花哨，但发动机调校更老道。五羊本田PCX160？直接贵一倍...飞鹰这招挺聪明：用配置碾压同级，用价格错位越级。
不过话说回来，7980元要啥自行车？对于刚拿证的新手，或者预算有限的通勤党，NX150确实是个能骑的解决方案。但你要追求精致感？可能还得加钱上合资。
这车就像拼多多百亿补贴的iPhone——参数全对，价格美丽，但总感觉哪里差点意思。不过转念一想，7980元连iPhone都买不到，能买个能跑的摩托车还要啥自行车？
所以你觉得值不值？反正我试驾完，默默把购车预算从1万5调到了1万