参数设定也是中段爆发
赛道版配色挺好看的
发光指针仪表才是心头好
作为力帆KPR系列里的赛道车型，坐姿偏向街车，标配USB充电口，力帆系列的车基本都有配USB，好评。
   先说优点吧:
1.坐姿偏街车，但是手把比较低，距离长一些还是比较累的，想舒服就得加高手把
2.油耗，2.2左右浮动，国际5档，油耗低，0-80提速还可以，没有kp150mini体感来的强
3.灯光，透镜大灯真就是心头好，光形合适，铺路效果好，成都回重庆300多公里夜跑实测
4.发光指针半液晶显示，就喜欢这块表，因人而异吧
5.新手友好机，力帆的机子大多都是这么调，我买的三台力帆全是新手友好机，低转速力气来得早，5档2500转就可以30的速度随便走
  缺点:
1.噪音，没错，不是排气声，而是这车的发动机声音会盖过排气声音，非常吵，但是动力又起不来，没有国三来的直接，加95都不能改善那种
2.超级打蛋器，振动大，给你小兄弟做SPA
3.挂挡硬，是硬到你勾到脚痛那种
总结:结合这车9980售价，emmm，拿来练手是非常合适的，减震偏舒适，调教不要看纸面数据，是偏向低转爆发的，扭矩来得早，适合新手