近日，钱江被透露可能推出一款250cc级别的四缸摩托车。这款车型的出现，为那些注重发动机声浪与高转表现，同时考虑购置成本的消费者，提供了一个新的选择方向。
这款车的核心是一台实际排量为249cc的直列四缸水冷发动机。根据已有信息，其最大功率约在30千瓦至33千瓦范围，马力输出接近44匹。发动机的转速设定是其显著特征，据称红线区域可达到每分钟15500转。这一转速水平使其与川崎ZX-25R这类国际同类产品处于相近的范畴。
高转速发动机的特性意味着其动力优势主要集中在后段加速过程中。这种设计带来了四缸发动机特有的排气声音，这是单缸或双缸发动机难以呈现的听觉效果。有海外测试信息显示，尽管拥有44匹马力，但该车的极速表现大约在165公里每小时。
这款四缸摩托车的整备质量据称为176公斤，这个重量数据对于维持四缸车的操控灵活性是有利的。海外版本车型配备了由布雷博提供的刹车卡钳，如果这一配置能在国内版本中得到保留，预计将提升车辆的制动效能。关于外观设计，国内版本可能不会完全沿用海外造型，有分析认为其前部设计会借鉴钱江现有250系列车型的元素，采用家族化设计语言。
钱江投入开发这样一款小排量四缸摩托车，其市场意义较为明显。它首次在国内市场这一排量级别中提供了四缸车型的选择，此前这一领域主要由进口产品占据。同时，这也展示了制造商在发动机研发领域的技术积累。